天津市中心城区快速路东兴立交桥工程

东兴立交桥是天津中环线与张贵庄路相交的重要节点，立交有五条匝道桥、六条道路匝道及四条地下通道。工程新建道路面积8.5万平方米，桥桥梁面积2.6万平方米。桥梁结构主要采用了现浇预应力混凝土连续箱梁和现浇钢筋混凝土箱梁结构，在跨越张贵庄路的节点，桥梁采用31.5+50+32.5m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩型式。

南水北调总干渠下穿地铁1号线五棵松车站

南水北调总干渠下穿地铁1号线五棵松站工程是国内首次大口径有压输水管线穿越城市轨道交通干线，采用直径4m双线暗涵垂直下穿地铁车站，暗涵位于地铁车站下方3.7m位置。

该项目在卵石地层采用长管注浆加固技术，将地铁车站的沉降变形控制在5mm以内，保证了地铁的结构安全及运营安全。

郑常庄电力隧道穿越地铁1号线万寿路车站

郑常庄电力隧道属于郑常庄热电厂至八里庄变电站110KV电力隧道工程。隧道沿万寿路西侧道路红线下穿地铁1号线万寿路车站，为内径3m的小型盾构隧道。

该工程采用内直径3.0m小型盾构隧道型式，隧道断面小，至既有地铁结构距离远，在深埋条件下穿越卵砾石土层，施工安全风险小，对既有地铁结构扰动小，是既有地铁结构安全和运营安全的有利保障。该工程也开创了小型盾构隧道成功下穿既有地铁的先例。

夏各庄污水厂

安哥拉社会住房项目K.K.一期配套市政工程

净水厂 近期规模为 4 万 m³/d， 远期规模为 15 万 m³/d。污水厂 污水处理厂规模为 3.5 万 m³/d， 经二级生物处理后的尾水一部分排入污水厂附近的自然沟， 另一部分 （5000m³/d） 经过深度处理后回用， 用于浇洒道路及绿地。

杭州阮家桥公交停保基地工程

阮家桥公交停保基地位于杭州市西北部，基地总用地12.4365公顷，总建筑面积约为200740平方米。其中地上建筑面积183262平方米，地下建筑面积约17478平方米。为目前国内建筑规模最大的公交停车保养及办公等综合基地。

中国科学院研究生院新园区跨京加公路天桥工程

本桥位于北京市怀柔区怀丰公路中科院管理干部学院东侧，横跨京加公路，中科院研究生院怀柔校区东、西校园，规划京加公路为一级公路，红线宽70m。天桥跨度为45+60+46.5+4.5m，为等截面中承式钢结构提篮拱桥，梁高1.0m，顶宽5.0m，底宽4.3m。梁端伸出圆弧形平台，平台半径为2.5m，主梁面积为810m2。西北侧和东南侧梯道坡度均为1:4，宽4m，梯道两侧各设置一条0.5m宽自行车推车带，方便行人和自行车同时使用；西南侧和东北侧梯道坡度为1:2，宽3.2m，仅供行人使用。梯道梁梁高均为0.4m,梯道总面积为410m2。主桥拱座基础采用群桩基础，梯道墩采用钢管混凝土"T"形墩，基础采用钻孔灌注桩。

首都医科大学跨河人行桥工程

跨河人行桥两端位于首都医科大学校园内,桥梁主体上跨凉水河及河道两侧规划城市主干路,该人行桥是连接首都医科大学南北校园的重要通道,天桥的修建保障了学校师生出行安全,便于学校管理。该人行桥所处环境复杂,受限制因素多,跨越要求高，设计难度大。主体结构为变高度连续钢桁架，跨度为38.4m+12.8m+44.8m+57.6m，桁架高为3.4m~6.5m，桥宽4.5m,主桁架总长达154.6m,属于大型桥梁。下部结构为双柱墩，除跨河段为钢筋混凝土结构，其他墩柱均为钢管混凝土结构，钻孔桩基础，桁架两侧设梯道、坡道。

北京市沙河高教园区跨南丰路人行过街天桥工程

北京沙河高教园区跨南丰路人行过街天桥工程位于昌平沙河高教园区， 天桥上跨南丰路， 下穿地铁昌平线， 结构体系为连续钢箱梁， 双柱墩， 桩基础， 平面成工字形布置。是中央财经大学沙河东、 西校区重要的联系通道， 对确保师生过街安全、 提高道路交通量发挥了重要作用。