北京现代有轨电车西郊线

西郊线是连接主城区和西郊风景区，以旅游、休闲、观光，兼顾沿线通勤的现代有轨电车线。西郊线起于香山地区4号停车场的香山站，止于地铁10号线巴沟站。线路全长约8.863km，设香山站、植物园站、万安站、茶棚站、颐和园西门站、巴沟站6座地面车站和1座巴沟车辆段。其中换乘站1座为巴沟站与地铁M10号线换乘。西郊线沿线经过三山八园，其中三山是指：万寿山、玉泉山、香山，八园分别是南水北调纪念园、颐和园、中坞公园、北坞公园、玉泉郊野公园、万安采摘园、植物园和香山公园，西郊线在设计时在满足交通功能的前提下，充分考虑三山八园的人文本底与现代科技的完美结合，无论“被看”和“向看”均一道是靓丽的风景线。

东湖国家自主创新示范区T2线

东湖国家自主创新示范区有轨电车T2试验线工程线路全长16.2km(不含共线段3km），其中高架段长约1.9km，U型槽段长约0.6km，其他均为地面段。全线共设车站22座，其中高架站2座，其它为地面站。设停车场一座。2018年4月1日通车试运营。

重庆市璧山区胶轮有轨电车工程

重庆璧山云巴是国内首条低运量胶轮有轨电车项目，工程起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。该项目于2019年8月正式开工建设，2020年9月初开始试运行，并于2021年4月16日正式开通运营。璧山云巴具有独立路权的立体智能交通系统，其转弯半径小，爬坡能力强、噪音低、敷设方式灵活，与传统的交通方式轻轨和地铁相比具有建设成本低、建造周期短、可完美融入周围，同时车辆采用新型蓄电池供电及无人驾驶技术，是一种智能、绿色、经济的全新城市公共出行交通系统，填补了中小运量轨道交通运输制式的空白。

龙华新区现代有轨电车示范线工程

深圳市龙华新区现代有轨电车主线线路南起4号线清湖站，北至平安路与观澜大道路口。为兼顾新兴产业区，沿环观南路设支线。主线支线线路总规模12km，设20座车站和1座车辆场。

雄安新区至北京大兴机场快线

雄安新区至北京大兴机场快线（R1线）是《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》中提出的区域轨道交通网络中“四纵两横”的“一纵”，也是雄安新区“一干多支”快线网的主要组成部分。
线路起于雄安新区启动区城市航站楼，经廊坊市接入北京大兴国际机场，在大兴国际机场与北京大兴机场线衔接并贯通运营。线路全长86.26千米，其中高架段65.37千米、地下段19.80千米、U槽及过渡段1.09千米，共新建8座车站，其中雄安站已由高铁雄安站预留土建工程。
全线高架段最高运行速度200km/h，地下段最高运行速度160km/h，采用6+1+1节（6节普通车厢+1节商务车厢+1节行李车厢）编组D型车。

杭州至德清市域铁路工程

杭州至德清市域铁路工程起自杭州市余杭区仁和北站（含），终于德清高铁站，全长25.6km，地下段长13.1km、高架及地面段长12.5km，高架占比约49%。设9座车站，其高架站2座（八字桥站、下渚湖站）、地下站7座。建设舞阳车辆基地1座，基地内设控制中心。建设下渚湖主变电所1座、体育中心开闭所1座。体育中心站至浙工大站区间风井预留车站土建条件。
本项目初、近期运营起点为杭州余杭区仁和南站，终点为德清高铁站，与杭州地铁10号线在仁和南站换乘。仁和北站（不含）至仁和南站段纳入杭州城市轨道交通建设规划报批。最高运行速度120公里/小时。预留远期与杭州地铁10号线贯通运营条件。

武汉汉南线工程

武汉汉南线工程起于周家河，沿线经过汉南纱帽大道、马影河大道、汉洪高速东侧、经开大道、沌口路，终点为国博中心南站，线路全长33.1公里，其中地下段约12.8km，高架段长约18.5km，过渡段约1.8km。设站12座，其中地下站7座，高架站5座。武汉地铁首次开进汉南区，途经“两山三河三湖”，实现所有行政区、功能区全域覆盖。随着汉南线的开通运营，武汉轨道交通总运营里程达435公里。