北京平谷区“十三五”道路交通基础设施承载力研究

北京市平谷区作为生态涵养区，如何利用好自身区位优势和生态资源，在京津冀一体化背景下实现快速发展，是平谷“十三五“期间的重要课题。随着社会经济快速的发展，平谷区交通需求大幅增长。为保证未来道路交通系统适应交通环境的变化，需要对平谷区现状道路交通系统进行评估核算，为平谷十三五期间道路交通基础设施建设提供的依据和参考。该项目研究范围为平谷区行政辖区，总面积1075平方公里。规划区常住人口42万人，其中户籍人口39.8万人。

大连市快速公交（BRT）1号线

大连市快速公交（BRT) 1号线在兴工街站与具有快速公交基本特征的有轨电车202路、201路和203路贯通线衔接，构成近期大连市快速公交“T”字形主框架。在设计中根据沿线建设环境，因地制宜、灵活选择BRT专用车道在道路断面中的位置，以路中布置为主，依次采用了混行、路中式、双向同侧式等专用道布置方式，是国内首次在一条线路中采用多种专用道布置方式。这一设计，大大地减小了道路改造工程量，提高了运营速度。项目注重结合BRT进行交通组织优化设计，大胆地对BRT线路沿线的交通症结进行合理改造，使困扰多年的大连BRT友谊立交桥交通堵点得以铲除，并实现了立体交叉口BRT优先。车站与人行过街设施有机结合，最大程度地保证了行人的过街安全，保证了车辆行驶的畅通。简洁型站台，在满足基本功能的同时大大节省造价。

连云港快速公交（BRT）1号线

连云港市快速公交（BRT）1号线起于海州区海州客运站，途经幸福路、海连路、新港城大道、中山路、海棠路，终点位于连云区在海一方，线路总长约33.1km，设置中间站27对。项目包括线路的可行性研究、方案设计和施工图设计工作。B1线建成后，专用道受车辆进出干扰较小，BRT的车速明显高于同路段的常规公交和其他车辆；风格现代、时尚简约的BRT车站位于道路中央，十分吸引乘客视线，有效提高了BRT线路的吸引力，同时侧式站台便于支线和常规公交的同台换乘、接驳。快速公交1号线具有低票价、快速和准时的特点，向市民提供优质的公共交通服务，带动了整个城市公共交通服务水平的提升。

北京信息科技大学新校区

在“融合型绿色校园”设计理念指导下，按功能划分为中心教学区、生活服务区、体育运动区三个部分。
中心教学区：包含四个教学组团 , 行政办公和科研办公用房。空间结构开放中有围合，建筑采用个性化设计，体现校园可生长的设计理念。
生活服务区：结合集中景观，布置宿舍、食堂等生活服务设施，满足学生生活和休憩需要，创造活力低碳的校园生活场所。宿舍采用组团式布局，既有利于管理，也有利于全寿命周期的各组团逐渐的住宿分配和调整；强调组团院落的多功能性，利用死角等消极空间转换为多功能交流空间。
体育运动区：风雨操场和学生发展中心是整个校园的活跃点所在 , 同体育运动场一同打造校园一道亮丽景观。

国家检察官学院

国家检察官学院是最高检察院直属唯一一所主要培养省部级、地市级检察长和高级检察官的最高培训机构，是检察官国际交流培训的基地和国内外法学学术交流的中心。总体规划设计的思路是根据国家检察官学院行业培训的特点和现代高等学院的要求，强调规划格局严谨，空间布局秩序整齐。设计的目标是营造现代检察官学院作为最高学府应有的场所精神和氛围，同时把融合有中国传统空间格局和当代高等学院开放型空间布局相结合，创造出空间轴线明确，建筑围合空间变化丰富校区。建筑群外观在有限的空间下强调大气庄重，同时建筑风格新颖，体现当代建筑的独特个性及与众不同的校园特色，塑造作为培养国家高级检察官人才的学府形象。

西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心综合实验楼

西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心综合实验楼，由综合实验楼和实验大厅两栋建筑组成；项目用地位于西南交通大学犀浦校区的馆外实验区内，为电气学院提供实验空间。其中综合实验楼为含实验和科研办公的高层建筑 , 地上 9 层，地下 1 层；实验大厅为单层大跨度排架结构实验厅。

西南交通大学行政办公大楼

该建筑位于校园人文轴主轴线的北侧，东临东大门，与已建的图书馆、四号教学楼、待建九号教学楼、待建馆外实验区相呼应。该项目是犀浦校区的标志性建筑之一，是整个犀浦校区的主要机关、主要部门的办公办事场所。办公楼建筑在基本完型的校园环境中，充分延续校区已有建筑空间形态，吸取校园已有建筑空间特色（建筑的围合空间），最终使得建筑方案以最大的包容度引领校园建筑群。

中国 - 丹麦科研教育中心

本工程由中国科学院大学与丹麦高校联盟共建的一所高级在华教育科研综合建筑。功能以教学、科研为主，兼会议、办公及公寓（交流学者宿舍）；总建筑面积为：10895.48 m2， 地上五层、地下一层。
建筑采用典型的丹麦风格，精准的长方体依地势而建，在中心形成下沉广场；透明高隔热幕墙弱化建筑内外的界限，与周围环境相融合。
立面干净整齐，红色耐候钢的外遮阳屏科技感十足；内部空间以多边形状的中庭为中心，多种构件、多种手法共同表达，形成了一个鲜明而感性的内部空间。横向分布的内部空间，随着层高的增加公共空间私密性越来越强，营造独特的向上流动的内部布局。
本项目在能源、室内环境、材料和其它资源方面引入丹麦的可持续概念，运用被动式手段达到低能耗的目标，经计算机模拟计算：综合能耗设计值—单位面积47.7kWh。

武汉大学万林艺术博物馆

武汉大学万林艺术博物馆位于武汉大学校内珞珈山下，是一座集艺术展览、收藏、交流、休闲于一体的公共文化设施，设有艺术文化展厅、陈列室、多功能厅等。博物馆整体建筑造型形似一个漂浮在地上的巨石，由不同斜面切割而成的金属板外立面造型独特，展厅的“无柱空间”以白色为主要色彩基调尽显简约大气，结构受力体系悬挑跨度近40米，是国内钢结构最大悬挑之一，设计全过程中采用BIM技术，有效整合建筑、结构及设备模型为一体，并完善了复杂空间节点的设计。