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北京市昌平—八家220KV送电工程
昌平~八家220kV送电工程上清桥~电缆小间段电力隧道工程沿昌平路(八达岭高速)、清河镇东路及南马坊西路敷设,起点为北五环上清桥立交桥区的既有电力隧道甩口处,终点至永泰东里一号路北侧电缆小间附近,全长2631.481m,采用2.6m×5.1m浅埋暗挖复合衬砌上下双层断面,最小埋深2.9m,最大埋深25.15m。隧道沿途穿越较多重要建、构筑物,包括下穿上清桥立交匝道路基、上清桥立交匝道高架桥,侧穿上清立交北天桥,下穿清河及南水北调输水隧洞,上穿地铁8号线永泰庄站~林萃桥站区间盾构区间隧道。隧道共设15座竖井,10座竖井设地面风亭。沿线还紧邻一些重要既有建筑物(高层房屋)等。本工程总投资约2.5亿元,建设单位为北京电力经济技术研究院。因本工程穿越地铁,故穿越地铁段由我院单独进行专项设计,其余段为与北京电力经济技术研究院合作设计。
北京东外斜街跨北环水系框架桥穿越地铁机场线工程
东直门外斜街工程属于东直门交通枢纽市政配套项目,北环水系为新挖河道,东外斜街采用框架桥结构型式跨越北环水系。该框架桥为11.5m-11.5m两孔箱涵,箱涵下方有机场线区间隧道。为保证框架桥施工期间机场线的运营安全,经方案研究,决定采用顶进施工技术。工程于2013年6月竣工,施工引起的地铁机场线上浮变形仅为0.4mm。本工程将国铁上普遍采用的顶进工法应用在过轨工程中,在国内尚属首例。
北京崇文门热力隧道下穿地铁2号线工程
新建热力隧道采用浅埋暗挖工法紧贴下穿地铁区间,结构为平顶直墙双洞断面,隧道顶板紧贴地铁结构底板垫层。下穿地铁开挖前,设置注浆工作室,对地铁结构下方施工影响区的土体进行预注浆加固,隧道开挖架设钢格栅时,在初衬结构内安装千斤顶装置,根据地铁实时变形监测数据,适时调整千斤顶顶力。在该项目首次实现了地铁列车不限速运行的目标,也是千斤顶工艺在穿越既有线工程中的首次创新应。
北京北苑东路下穿城铁顶进涵及城铁便线工程
根据规划路由,北苑东路需下穿地铁13号线及国铁京包线。北苑东路下穿地铁及国铁路段采用10m-12.5m-12.5m-10m四孔箱涵结构型式。经多方案研究,最终选定便线顶进方案,即在穿越节点北侧为13号线修建临时便线,待13号线改移至便线上运营后,将预制的北苑东路箱涵从国铁侧一次顶进到位,之后再将13号线移回原线位,拆除临时便线。本项目在不影响地铁13号线运营的条件下成功拨接碎石道床地面线,在国际城市轨道交通领域尚属首例。
郑州市郑东新区CBD副中心区基础设施建设工程
郑州市郑东新区CBD 副中心规划为金融商务中心区,规划面积约1平方公里,总规划建筑面积318万平方米。CBD副中心设计了先进、高效、完善的配套交通市政设施,包括交通系统、道路桥梁系统、车库系统、给排水及消防系统、能源供给系统、垃圾处理系统和智能化社区系统等等,这都为努力创造一个宜人的、高品质的活动和办公空间提供了极其有力的条件。基础设施工程是CBD副中心开发和发展的基础,它的建设将为龙湖岛内外出行、生活、商贸、休闲等提供必要的基础条件。
少数民族文化体育运动中心连接线工程设计施工总承包
呼和浩特少数民族文化体育连接线工程全长15公里,本次中标为第三标段,即呼和塔拉路东段,本次项目设计标准为城市主干路,设计速度为60km/h。道路由西向东,起点位于讨思浩村西侧土路,终点在野马图路以东约0.9km,道路全长5.7公里,红线宽35米。本次道路为既有现状道路的拓宽改造,项目涉及包括道路,照明,交通等附属工程。项目建设业主为呼和浩特市市政工程管理局,总投资项目约为1.29亿元人民币。
任丘市东风路西伸等市政新建工程
任丘市东风路西伸等市政新建工程包括东风路西伸、渤海路西伸、裕华路西伸、希望路、京华路、九江道、燕山道南伸、长安道南伸、北站路东伸、西环路等十条道路,全长共计约17.4km,其中红线40米宽度的次干路四条,红线60米的主干路五条,红线70米的主干路一条。
泉州滨海大道工程
泉州滨海大道规划为城市主干路,是国内不可多见的滨海景观旅游休闲大道,含道路、桥梁、给排水管线、景观绿化、沿海防浪墙改造、内湖与外海通航桥设计、大量软基处理等专业内容。其中景观规划分为六大区域:生态湿地保护区;时尚都市休闲区;康乐运动体验区;活力阳光沙滩区;缤纷海洋游憩区;古韵人文展示区。泉州滨海大道将打造成为国内一流的滨海岸线,使其享有“海西滨海第一路”之美誉。
开封北站交通接驳枢纽及周边市政配套工程
项目业主为开封新区基础设施建设投资有限公司,本工程于2015年10月开工建设,于2016年12月竣工。本项目位于河南省开封新区开封高铁北站,属于开封高铁北站站前广场交通接驳及市政基础设施配套工程。根据项目性质分为交通接驳枢纽和市政配套两个子项。其中交通接驳枢纽包括站前景观广场、社会车辆地下停车库、出租车地面停车场、公交场站和长途客运站的设计;周边市政配套工程包括北环路广场范围内的下穿隧道土建预留以及站前广场周边的6条市政配套道路的设计,项目投资约6亿元。