北京地下铁道1、2号线工程

北京地下铁道一期工程，是我国完全依靠自身力量设计建造的第一条地下铁道，由铁道部地下铁道工程局勘测设计处（北京城建设计发展集团股份有限公司前身）负责线路、限界、轨道、行车组织及管理、建筑与装修、结构、防护、供电、采暖通风、给排水、消防、自动控制、机电及车辆段等专业的设计工作。1970年，在总结一期工程的基础上，该部门又对北京地下铁道二期工程（即北京地铁2号线）全面开展了设计工作，1971年12月完成全线初步设计，1976年基本完成了施工图设计。

广州市城市快速轨道交通线网规划

广州市城市规划是以旧城区为依托，以珠江河道和城市干道为轴线，建立多组团、 半网络式的城市空间结构形态。整个城市由三大组团（中心区大组团、东翼大组团、北翼大组团）构成，形成L形的城市结构形态。广州市城市快速轨道交通线网规划是经 过点、线、面多层分析，最终方案为放射线方案，线网由7条线组成，除在建的地铁1号线外，东-西和南-北方向上各设置两条直径线，一条旧城区外侧的半环线和一条西南-东北方向对角线。线网总长206.5skm，换乘站21处、车辆段13 处。

广州市地下铁道1号线首期工程

广州地铁一号线首期工程芳村至广州东站段，线路长度14.6km，另有车辆段联络 线2.05km，共计修建线路16.65km，其中设地下车站14座（包括出入线上预留的花地湾车站)、地面车辆段一处。该工程是连通广州市东西两厢、贯通市中心的交通走廊，有利芳村、天河、黄埔地区加速开发。
广州地铁一号线首期工程的开通标志着广州成为国内第四个拥有地铁的城市，拉近了广州与深圳、香港两地的距离。

沈阳浑南现代有轨电车一期工程

浑南新区现代有轨电车项目属全运会配套工程，项目总投资48.2亿元。一期工程 共设4条线路，线路总长约60km。设车辆段1座，位于浑南新城，停车场1座，位于沈抚新城，设2座综合交通枢纽（奥体中心与21世纪大厦），全线共设车站65个，项目于2011年10月初启动，2012年4月28日正式动工，2013年6月载客正式运营。项目建成后，将沈阳会展中心、高铁新南站、全运中心、桃仙机场、奥体中心、沈抚新城等连接在一起，并通过奥体中心、21世纪广场等综合交通枢纽站，与地铁、公交线路实现无缝对接。

长春地铁2号线一期工程

长春地铁2号线一期工程全长约23km，共设车站19座（均为地下站，含换乘站6座）及车辆段1座，总投资约154亿元，于2018年建成通车。线路沿长春东西向交通主干道敷设，是服务城市东西向客流需求、缓解中心城区交通压力、引导新城组群发展、促进人口岗位转移的放射骨干线。该项目开创了国内地铁车站装配式结构建造技术先河。装配式建造技术采用预制混凝土构件，通过注浆式榫槽接头进行干式、快速、可靠连接，装配形成车站结构。建造所用的全部构件在工厂高质量生产，运至现场后进行机械化高精度拼装，施工过程无需绑扎钢筋和现浇混凝土，结构外无需设置全包防水层，在高质、高效、安全、绿色、环保等方面具有不可替代的优势。

北京大兴国际机场线工程

北京大兴国际机场线工程为配套新机场建设的轨道交通专线，为中心城航空旅客提供快速、直达、高品质的轨道交通服务。一期工程南起大兴机场，北至草桥。线路全长约41公里，其中地下段23.65公里，高架段17.71公里。共设三座车站，一期工程于2019年9月25日建成通车。二期工程由草桥延伸至丽泽金融商务区，延伸后线路全长45km，设四座车站，延伸段计划2024年建成通车。
大兴机场线的建设，实现了城轨领域新的速度突破，树立了160km/h市域线路的样本，催生了两本行业规范的形成，推动了市域轨道交通标准体系的完善与建立。

朝鲜平壤地铁工程

平壤地下多为岩石结构，地铁埋深达50m—-—相关结构工程为朝方在卫国战争年代开挖的防空洞工程，至1970年地下结构已基本开挖完成。铁道兵北京地下铁道勘测设计队（北京城建设计发展集团前身）专门为平壤地铁组建了援外办公室，负责设计。
平壤地铁二期工程(大普线)于1975年5月至11月进行设备安装调试、通车，三期工程（本线)于1986年2月至1987年3月进行设备安装调试并通车。经过16年的时间，援朝平壤地铁工程全部完成，实现了毛主席的承诺，平壤地铁也成为了中朝两国人民友谊的象征。

伊朗德黑兰地铁1、2号线工程

1995年3月26日中国国际信托投资公司与伊朗德黑兰城乡铁路公司签订了伊朗德黑兰地铁一、二号线工程总承包合同。中国技术进出口总公司伊朗德黑兰城乡铁路公司签订了伊朗德黑兰地铁一、二号线工程地铁车辆供货合同。合同工期为36个月，我公司为该项目设计总体单位。
德黑兰地铁一、二号线线路全长约46.5km，其中地下线31km，地面线15.5km ，线路最大坡度50‰，连续5km;共设42座车站、2座车辆段、1处控制中心，两条线路呈十字型贯穿德黑兰市区的南北和东西。

昆明市轨道交通4号线工程

昆明市轨道交通4号线呈西北至东南走向，线路全长43.422km，共设车站29座，均为地下站。全线配属48列车，B型车100Km/h时速。采用1500V接触轨送电。项目自2015年12月开工，建设期为5年；特许经营期为30年。
2018年11月29日，昆明轨道交通集团有限公司批复同意昆明地铁4号线采取PPP项目运营模式，并由云南京建轨道交通投资建设有限公司自主运营，成为集团首个集投资、建设和运营为一体的地铁项目。