北京大興國際機場線

北京大興國際機場線南起北京新機場，北至草橋，規劃設新機場北航站樓。磁各莊和草橋三座車站和一座車輛段，全線長約41-36公里。線路定位為快速，直達。高品質的軌道交通線，線路途經豐台和大興兩個行政區，是線網中連接中心城區與北京新機場的軌道交通線，為北京市城市航空客流與新機場之間提供快速、直達，舒適的軌道交通眼務。新機場線採用時速高達160公里/小時的市域列車，全程僅需19分鐘。

昆明市軌道交通4號線PPP項目B部分

項目位於昆明市，呈西北至東南走向，線路全長43km，途經盤龍區、五華區、官渡區、呈貢區，全線共設車站29座，均為地下站，平均站間距1.54km，是串連昆明主要產業基地的產業輔助軸線，是昆明地鐵在建的最長線路，同時也是昆明地鐵網運載人數最多、換乘線路最多、線網規模最大的線路，對解決城市交通問題和帶動沿線的發展具有重要的意義和作用。
項目採用A、B兩部分PPP投資建設模式。B部分承包範圍主要包括供電(含主所)、通信、信號、車輛、電扶梯、自動售檢票、安全門、綜合監控、場段工藝設備的設計、採購及安裝調試。昆明市實施的第一批PPP項目，被列入財政部第二批PPP示範性項目名單。

重慶市璧山至銅梁線工程PPP項目

璧銅線項目起于銅梁西站，經銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、青龍湖站、河邊站、黛山大道站，終點至璧山區璧山站。線路全長37.5km，設車站9座，其中高架站3座，地面站6座。項目橋隧比達70%，其中雲霧山隧道是整個項目的控制性工程，全長5.8公里。

紹興市城市軌道交通1號線PPP項目

紹興地鐵1號線是省重點工程、杭州亞運會配套工程，由主線和支線構成。主線起點為中國輕紡城站、終點為芳泉站，支線起點為會展中心站、終點為黃酒小鎮站。線路全長34.1公里，設站23座，其中地下站22座、地面站1座，核定工程概算238.73億元，是迄今為止紹興市投資規模最大、最具開創性的城市基礎設施工程。此次開通運營的1號線主線長26.8公里，設車站18座，與去年6月開通的地鐵1號線柯橋段貫通運營，並實現與杭州地鐵"無縫換乘”。

株洲市智能軌道交通系統一期工程

工程全長11.5公里，起於湖南工大站，止于向陽廣場站，設車站15座，經過株洲市河西、河東兩大中心各個重要節點，服務文化中心、行政中心、商貿中心，是實現株洲東西融合、對外聯繫發展的城市公共交通骨幹線路，智能軌道交通系統是具有集自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能為一體的中低運量軌道交通新制式，在項目實施中，城建設計結合株洲城市特點大膽創新，在全國首創“智軌+公交“廊道共用解決方案，自研智軌和公交融合綜合調度系統，實現融合運營、智慧調度，“智軌+公交“融合解決方案。

安慶市外環北路工程PPP項目

項目位於安慶市東北部，西起安慶合安高速機場大道新出口，東至皖江大道，全長14.93公里，沿線共有橋樑12座，涵洞43道，橋隧比28.68%，設計時速60公里，該項目是安慶市重點工程建設，也是安慶市市政道路建設史上，單項里程最長、規模最大、投資最多的城市主幹道項目，根本性地改變安慶城市道路"外無環"的歷史。中國第一個純公益性市政道路PPP項目，被列為國家財政部第二批政府和社會資本合作示範項目。

東黃山國際小鎮基礎設施PPP項目

項目位於安徽省黃山市黃山區譚家橋鎮，東黃山國際小鎮包括北、南、東三個組團，未來將形成一環三核的功能結構。東黃山國際小鎮基礎設施工程 PPP項目作為小鎮的內部路網，是推動小鎮建設的重點項目，包含9條主幹路和11條次乾路(含路下給排水管網工程)，總長34.88公里;新建給水廠工程、污水廠改擴建工程、悠遊之心公園、麻川河和幹子河治理工程、譚家橋客運中心站和核心區公交場站、管溝工程。

滇中新區空港大道中段 PPP項目

項目位於雲南滇中新區南北兩條發展軸帶之 間，橫跨空港經濟區和嵩明縣楊林鎮，全長9.45公里，紅線寬65米，為城市主幹路，採用主輔分離設計。主路為雙向八車道，道路沿線地下設有綜合管廊，曾廊總長7.5 公里，工程涵蓋道路、橋樑、蓋板通、消防、排水、交通、照明、綠化景觀及地下綜合管廊等施工內容。項目作為雲南滇中新區新區骨架路網的重要組成部分，是新區基礎設施建設的重大工程，標杆工程，是新區基礎設施建設史上的一個重要里程碑，標誌著新區骨架路網初步成成型成體系，拉開了新區城市發展的序幕，雲南省第一個市政道路類PPP項目。