泉州濱海大道工程

泉州濱海大道規劃爲城市主幹路，是國內不可多見的濱海景觀旅游休閑大道，含道路、橋梁、給排水管綫、景觀綠化、沿海防浪墻改造、內湖與外海通航橋設計、大量軟基處理等專業內容。其中景觀規劃分爲六大區域：生態濕地保護區；時尚都市休閑區；康樂運動體驗區；活力陽光沙灘區；繽紛海洋游憩區；古韵人文展示區。泉州濱海大道將打造成爲國內一流的濱海岸綫，使其享有“海西濱海第一路”之美譽。

開封北站交通接駁樞紐及周邊市政配套工程

項目業主為開封新區基礎設施建設投資有限公司，本工程於2015年10月開工建設，於2016年12月竣工。本項目位於河南省開封新區開封高鐵北站，屬開封高鐵北站站前廣場交通接駁及市政基礎設施配套工程。根據項目性質分為交通接駁樞紐和市政配套兩個子項。其中交通接駁樞紐包括站前景觀廣場、社會車輛地下停車庫、出租車地面停車場、公交場站和長途客運站的設計；周邊市政配套工程包括北環路廣場範圍內的下穿隧道土建預留以及站前廣場周邊的6條市政配套道路的設計，項目投資約6億元。

黃山市新城區部分新建道路及綜合管廊工程設計、採購、施工（EPC）總承包

項目發包人為黃山市開發投資集團有限公司，於2017年1月11日開工，目前正在建設中，為我公司首個市政道路及綜合管廊EPC項目。該項目位於黃山市新城區內，建設內容為4條市政道路和2條綜合管廊工程組成，道路總長度約5公里，綜合管廊總長度約3.4公里。項目合同額約3.89億元。

合肥桃花鎮玉蘭大道（黃崗路至明珠路）提升改造勘察設計

桃花鎮玉蘭大道（黃崗路至明珠路）提升改造勘察設計項目，位於肥西縣桃花鎮，道路南起黃崗路，北至明珠大道，道路全長約4320米，紅線寬45米，綠線範圍內綠化。設計道路等級為城市主幹路，設計時速60km/h，規劃道路紅線45m。斷面形式以跨鐵路橋為界分為南北兩段，南段為黃崗路至鐵路橋段（K0+000—K2+328.05）：兩側機非隔離帶各4m，路側綠帶各15m，無中央分隔帶。北段為鐵路橋至明珠大道段（K2+596.91—K4+234.99）：中央綠化帶4m，兩側機非隔離帶各2m，路側綠帶各15m（鐵路橋北部分路段無路側綠帶）。綠線設計範圍原則為道路紅線兩側各15米。我公司承擔的設計包括：現狀地形地貌勘探、周邊環境及地下管網調查、方案設計、初步設計、施工圖設計（道路、橋樑、排水、交通、監控、路燈、綠化、景觀、管線綜合）等內容。項目業主是肥西縣桃花鎮人民政府，總投資1.3億人民幣。

合肥市壽縣蜀山現代産業園區路網建設工程

合肥壽縣蜀山現代産業園區路網建設工程位于安徽省壽縣炎劉鎮南側，包括科學大道、幸福大道、黃樓路和永樂路四條路，其中前兩條爲城市主幹路，後兩條爲城市次乾路。道路總長8.12公里，設計車速分別爲60和40公里每小時，紅綫寬60米和45米，設計年限15年，混凝土路面。設計內容包含道路、橋梁、給排水、交通、綠化景觀專業，其中總綠化面積約40公頃。

合肥市暢通二環（西南環）桐城路節點寧國路節點及寧國路改綫工程

本工程改造範圍西起桐城路，東至包河大道，含桐城路、寧國路節點改造工程及寧國路改綫工程。該項目改造內容主要爲對現狀南二環增設輔道，以及對改造範圍內與二環路相交的桐城路、寧國路兩條主要道路進行平改立設計，使桐城路、寧國路分離式立交形式上跨南二環，以滿足二環路的快速化需求。項目概算投資21446.43萬元，設計內容包含道路、橋梁、給排水、交通標志、標綫、信號、監控、照明、燈飾、綠化、配套建設的10KV和110KV供電（土建）、管綫綜合等。

合肥肥西派河大道等道路工程

合肥市肥西縣派河大道項目位于合肥市肥西縣華南城，均爲城市主幹路，包含道路、給排水、交通、綠化景觀、橋涵及管綫綜合，幷包括測繪及勘察。該項目是華南城的基礎設施建設項目，對華南城的建設提供了强有力的保障。派河大道項目道路等級爲主乾路，設計車速60公里每小時，紅綫寬60米，設計年限15年，瀝青混凝土路面。

成都金融總部商務區三期基礎設施建設工程（河西片區）市政工程

項目共包含9條市政道路，1條下穿隧道和1條地下車道及綜合管廊，工程費約10.8億，其中市政道路含3條次乾路,6條支路，道路紅綫寬16~30米，道路總長約7.23公里;下穿隧道總長517米，地下車道及綜合管廊總長約1.8公里。項目業主爲成都金融城投資發展有限責任公司，本工程于2016年12月30日正式開工，預計2019年年底竣工通車。項目位于四川省成都市高新區，天府大道以東、科華南路以西、錦城大道以北、府城大道以南圍合的三期河西片區（包含名都路）區域，約92公頃範圍內的市政基礎設施工程（不含中央綠軸公園）。主要包括範圍內的道路工程（含景觀綠化）、交通工程、下穿隧道、地下車道、綜合管廊、市政管綫、智能城市、管綫綜合、基坑設計及降水、工程籌劃、投資估算等。工程費約10.8億。市政道路共含9條道路，3條次乾路,6條支路，道路紅綫寬16~30米，道路總長約7.23公里。1條下穿隧道，總長517米。,地下車...

采林路（張鳳路~ 漷小路）道路工程

本項目由北京市路政局項目管理中心委託，於2015年年底獲取規劃條件開展設計工作，目前正在設計中，計劃2017年開工，本項目位於北京市通州區南部，東南六環以外，整體呈東西走向，西起張鳳路，東至漷小路，道路全長約為4.8km。規劃為一級公路，道路紅線寬40米。 本項目的建成，將改善通州區南部地區交通條件，使通州區南部的交通組織更加合理。同時，可以加強永樂店鎮和於家務鄉各村鎮之間的聯繫，加強通州區與大興區之間的聯繫。該道路的北側規劃建設有再生能源發電廠，2017年底開始調試投入試生產，采林路的建成將滿足進出再生能源發電廠的交通需求，是提升片區產業活力的有力保障；此外，采林路東延段西起張鳳路，東到漷小路，而漷小路與京津高速之間存在立交互通，因此采林路的東延將G104、京滬高速和京津高速三大重要的進京通道相連，極大方便了河北（廊坊等）、天津方向與北京城市...