开封北站交通接驳枢纽及周边市政配套工程

项目业主为开封新区基础设施建设投资有限公司，本工程于2015年10月开工建设，于2016年12月竣工。本项目位于河南省开封新区开封高铁北站，属于开封高铁北站站前广场交通接驳及市政基础设施配套工程。根据项目性质分为交通接驳枢纽和市政配套两个子项。其中交通接驳枢纽包括站前景观广场、社会车辆地下停车库、出租车地面停车场、公交场站和长途客运站的设计；周边市政配套工程包括北环路广场范围内的下穿隧道土建预留以及站前广场周边的6条市政配套道路的设计，项目投资约6亿元。

黄山市新城区部分新建道路及综合管廊工程设计、采购、施工（EPC）总承包

项目发包人为黄山市开发投资集团有限公司，于2017年1月11日开工，目前正在建设中，为我公司首个市政道路及综合管廊EPC项目。该项目位于黄山市新城区内，建设内容为4条市政道路和2条综合管廊工程组成，道路总长度约5公里，综合管廊总长度约3.4公里。项目合同额约3.89亿元。

合肥桃花镇玉兰大道（黄岗路至明珠路）提升改造勘察设计

桃花镇玉兰大道（黄岗路至明珠路）提升改造勘察设计项目，位于肥西县桃花镇，道路南起黄岗路，北至明珠大道，道路全长约4320米，红线宽45米，绿线范围内绿化。设计道路等级为城市主干路，设计时速60km/h，规划道路红线45m。断面形式以跨铁路桥为界分为南北两段，南段为黄岗路至铁路桥段（K0+000—K2+328.05）：两侧机非隔离带各4m，路侧绿带各15m，无中央分隔带。北段为铁路桥至明珠大道段（K2+596.91—K4+234.99）：中央绿化带4m，两侧机非隔离带各2m，路侧绿带各15m（铁路桥北部分路段无路侧绿带）。绿线设计范围原则为道路红线两侧各15米。我公司承担的设计包括：现状地形地貌勘探、周边环境及地下管网调查、方案设计、初步设计、施工图设计（道路、桥梁、排水、交通、监控、路灯、绿化、景观、管线综合）等内容。项目业主是肥西县桃花镇人民政府，总投资1.3亿人民币。

合肥市寿县蜀山现代产业园区路网建设工程

合肥寿县蜀山现代产业园区路网建设工程位于安徽省寿县炎刘镇南侧，包括科学大道、幸福大道、黄楼路和永乐路四条路，其中前两条为城市主干路，后两条为城市次干路。道路总长8.12公里，设计车速分别为60和40公里每小时，红线宽60米和45米，设计年限15年，混凝土路面。设计内容包含道路、桥梁、给排水、交通、绿化景观专业，其中总绿化面积约40公顷。

合肥市畅通二环（西南环）桐城路节点宁国路节点及宁国路改线工程

本工程改造范围西起桐城路，东至包河大道，含桐城路、宁国路节点改造工程及宁国路改线工程。该项目改造内容主要为对现状南二环增设辅道，以及对改造范围内与二环路相交的桐城路、宁国路两条主要道路进行平改立设计，使桐城路、宁国路分离式立交形式上跨南二环，以满足二环路的快速化需求。项目概算投资21446.43万元，设计内容包含道路、桥梁、给排水、交通标志、标线、信号、监控、照明、灯饰、绿化、配套建设的10KV和110KV供电（土建）、管线综合等。

合肥肥西派河大道等道路工程

合肥市肥西县派河大道项目位于合肥市肥西县华南城，均为城市主干路，包含道路、给排水、交通、绿化景观、桥涵及管线综合，并包括测绘及勘察。该项目是华南城的基础设施建设项目，对华南城的建设提供了强有力的保障。派河大道项目道路等级为主干路，设计车速60公里每小时，红线宽60米，设计年限15年，沥青混凝土路面。

成都金融总部商务区三期基础设施建设工程（河西片区）市政工程

项目共包含9条市政道路，1条下穿隧道和1条地下车道及综合管廊，工程费约10.8亿，其中市政道路含3条次干路,6条支路，道路红线宽16~30米，道路总长约7.23公里;下穿隧道总长517米，地下车道及综合管廊总长约1.8公里。项目业主为成都金融城投资发展有限责任公司，本工程于2016年12月30日正式开工，预计2019年年底竣工通车。项目位于四川省成都市高新区，天府大道以东、科华南路以西、锦城大道以北、府城大道以南围合的三期河西片区（包含名都路）区域，约92公顷范围内的市政基础设施工程（不含中央绿轴公园）。主要包括范围内的道路工程（含景观绿化）、交通工程、下穿隧道、地下车道、综合管廊、市政管线、智能城市、管线综合、基坑设计及降水、工程筹划、投资估算等。工程费约10.8亿。市政道路共含9条道路，3条次干路,6条支路，道路红线宽16~30米，道路总长约7.23公里。1条下穿隧道，总长517米。,地下车道及综合管廊，总长约1.8公里。由市政院和建筑院合作完成的项目，市政院承担道路和交通专业的设计。本项目属于大型市政基础设施建设项目，工程体量和建设投资规模大，规划实施周期较长；项目涵盖了市政道路、市政管线、下穿隧道、地下车道和综合管廊等多维市政要素，具有综合、集约、一体化等特点； 工程接口多、空间关系复杂，工程设计本身涉及大量的设计衔接配合工作。

采林路（张凤路~ 漷小路）道路工程

本项目由北京市路政局项目管理中心委托，于2015年年底获取规划条件开展设计工作，目前正在设计中，计划2017年开工，本项目位于北京市通州区南部，东南六环以外，整体呈东西走向，西起张凤路，东至漷小路，道路全长约为4.8km。规划为一级公路，道路红线宽40米。
本项目的建成，将改善通州区南部地区交通条件，使通州区南部的交通组织更加合理。同时，可以加强永乐店镇和于家务乡各村镇之间的联系，加强通州区与大兴区之间的联系。该道路的北侧规划建设有再生能源发电厂，2017年底开始调试投入试生产，采林路的建成将满足进出再生能源发电厂的交通需求，是提升片区产业活力的有力保障；此外，采林路东延段西起张凤路，东到漷小路，而漷小路与京津高速之间存在立交互通，因此采林路的东延将G104、京沪高速和京津高速三大重要的进京通道相连，极大方便了河北（廊坊等）、天津方向与北京城市副中心的联系。

北京市平谷夏各庄新镇一级开发市政配套工

项目所在地为平原+丘陵+山岭地貌，对土方平衡、道路优化设计等方面要求高；规划道路网设置为环状加放射性形式，区域共有19条道路，总长约18.3km。道路规划等级分别为：城市主干道、次干道、支路和对外联系的二级公路，设计内容含道路、桥梁、交通、绿化、照明、给排水、电力电信、燃气、热力等市政配套管线及水厂设计。
夏各庄新镇承担平谷新城部分职能，响应了北京中心城的疏散战略，加快“东部发展带”平谷新城的建设，实现跨河组团式发展的策略。