北京10号线三元桥站～亮马河站盾构区间

北京地铁10 号线三元桥站～亮马河站盾构区间在东三环北路临近南小街8 号楼，区间隧道与楼房的平面关系见图1。左右两条盾构隧道距离过近，并且小间距平行距离长，其中两隧道间净距小于2 米的长度达80.1 米，净距小于0.5D（D为隧道外径）的长度达到了237.5 米，突破了《地铁设计规范》隧道间净距不宜小于1D 的规定，如此小间距、长距离双线平行盾构隧道的设计和施工在国内尚属首次。

武汉地铁2号线洪山广场站～中南路站区间

洪山广场站与中南路站皆为2 号线与4 号线的换乘车站。洪山广场站中2 号线的左线与右线为垂直关系，洪山广场站中4 号线的左线与右线为垂直关系。2 号线区间线路总长约700 米（双线），4 号线区间线路总长约702 米（双线）。

长春地铁2号线袁家店站

装配式车站

北京地铁15号线森林公园站

北京轨道交通10号线海淀黄庄车站

黄庄车站位于海淀区中关村大街与知春路十字路口，是4 号线与10 号线的换乘车站。采用全暗挖法施工可取得最佳的技术、经济和社会效益，是国内首次采用全暗挖工法修建十字换乘的地下车站。

南京地铁2号线新街口站

新街口站为南京轨道交通1、2 号线换乘站，位于“中华第一商圈”的南京市新街口黄金地段，两线“T”型换乘，设八组楼扶梯，最高满足八万乘客/ 小时的进出站需求，1、2 号线分别设十六和八个出入口连接周边十一座商场地下室，两站商业开发面积分别为6000 平方米，3000 平方米。

沈阳地铁1号线青年大街站

多种暗挖工法结合的大型十字换乘车站

武汉轨道交通2号线洪山广场站

洪山广场站位于洪山广场西侧广场下，是武汉市重要的城市中心广场。洪山广场站为武汉轨道交通2、4 号线的换乘站，包括车站和商业开发两部分。车站及开发总建筑面积为53140 平方米。轨道交通车站总建筑面积为34769 平方米，商业开发总建筑面积为18371平方米。车站为地下三层岛式车站，其中地下一层为站厅层，由进站通道、付费区和部分设备用房组成。地下二层含站厅、站台双重功能。地下三层为站台层。站台层西侧为2 号线轨道线，东侧为4 号线轨道线。车站主体采用盖挖逆作法施工。

重庆市轨道交通6号线会展支线会展中心站

中庭式车站典范