南宁轨道交通运营控制中心

现代主义设计思路，突出线条感。
规划建设为集中式的控制中心，规模按10条线网考虑，同时配置建设总公司、地铁集团2000人办公所需的综合调度指挥大楼。建筑立面采用现代主义设计手法，立面特征突出轨道“线”元素，虚实结合统一成为一个整体，用灵动的线条，贯穿整个建筑。同时，入口处的大玻璃幕墙处理强调了入口位置的重要性。富有肌理感的竖向线条显得建筑更为挺拔高耸。

郑州市轨道交通第二调度中心

一座集地铁总部办公、控制中心、公交场站及地铁科技馆为一体的多功能综合体。
项目由6部分组成，设计将中国传统建筑围合空间和西方开放式街区相融合，形成花园式办公园区，营造出舒适、宜人的办公环境。立面风格主要体现现代、简洁、稳重的特点，强调竖向线条，获得高大、挺拔的视觉效果。整体立面以玻璃幕墙为主，轻盈通透，充满现代感与科技感。

南京地铁2号线高架桥

国内首次研发应用新型开口薄壁U型梁。U 型桥梁是集美观、降噪、安全于一体的新型桥梁，它展现了设计者技术水平和创新意识，是轨道桥梁又一支绽放的奇葩。

南京地铁2号线东延线高架桥

地铁行业内首次应用独塔单索面横向背索曲线斜拉桥

天津开发区导轨电车1号线

该项目是我国第一条采用橡胶轮胎承重电力牵引的现代有轨电车，已运营多年。

北京机场APM工程

该项目位于首都机场T3 航站楼内，是我国第一条旅客专用捷运系统--自动导向系统（APM），同时也是国内第一条无人驾驶轨道交通系统。

重庆轨道交通两路口指挥中心

重庆轨道交通的“核心大脑”工程为两路口换乘节点及控制中心综合建筑，本建设用地位于重庆市渝中区两路口原教委用地内。南紧邻长江路、东侧紧邻中山三路、西紧邻体育路，本地块地下设有两层地下停车场及一号线、三号线的两路口换乘站。

杭州地铁七堡车辆段

杭州首个地铁综合体。
项目除杭州地铁6条线的指挥控制中心和地铁集团办公外，还包含5A级办公楼、星级酒店、高档公寓，以及相应的配套服务功能。
地下部分与地铁车站结合，设计有商业以及停车场。地上为高层多层结合的建筑群。建筑造型取意于钻石造型，未来将成杭州城市一个新的区域核心区。

重庆轨道交通1号线中梁山隧道

中梁山隧道是我国城市轨道交通工程领域第一条长大山岭隧道。该隧道为单洞双线地铁隧道，全长4329m。隧道最大净高7.3m，最大净宽10m，开挖断面面积约100m2，是目前我国城市轨道交通领域已投入使用的地质条件最复杂的长大山岭隧道，隧道设计综合考虑了隧道施工及隧道建成后对地下水环境和地表水体的影响，力求将隧道施工和运营对环境的影响降低到最小；综合考虑了施工及运营安全、行车组织、防灾疏散、生态环境保护等多方面的因素，确保隧道建设不影响地表环境，运营安全可靠。该项目曾荣获2013年度重庆市优秀工程勘察设计一等奖。