北京市琉璃廠藝術廊橋工程

北京琉璃廠藝術廊橋工程位於南新華街與東西琉璃廠街的交叉口南側，主要目的為銜接琉璃廠東、西兩區域，承載人行過街和文化展示功能。本工程占地面積738.62m2,建築面積為365.87m2。主橋長度33米，寬4米，上部採用拱形卷棚頂的古建廊道，外側加裝半封閉的玻璃欄板，北側設兩部樓梯，採用玻璃欄板，安裝紅木扶手，南側設垂直電梯，採用玻璃和鋼結構。橋體結構形式為鋼結構，主體結構跨度29米。內部彩繪裝飾，兩側設LED展示屏，外部設夜景照明，成為該地區夜間標誌性景觀。

北京市沙河高教園區跨南豐路人行過街天橋工程

北京沙河高教園區跨南豐路人行過街天橋工程位於昌平沙河高教園區， 天橋上跨南豐路， 下穿地鐵昌平線， 結構體系為連續鋼箱梁， 雙柱墩， 樁基礎， 平面成工字形佈置。是中央財經大學沙河東、 西校區重要的聯繫通道， 對確保師生過街安全、 提高道路交通量發揮了重要作用。

首都醫科大學跨河人行橋工程

跨河人行橋兩端位於首都醫科大學校園內,橋樑主體上跨涼水河及河道兩側規劃城市主幹路,該人行橋是連接首都醫科大學南北校園的重要通道,天橋的修建保障了學校師生出行安全,便於學校管理。該人行橋所處環境複雜,受限制因素多,跨越要求高，設計難度大。主體結構為變高度連續鋼桁架，跨度為38.4m+12.8m+44.8m+57.6m，桁架高為3.4m~6.5m，橋寬4.5m,主桁架總長達154.6m,屬 大型橋樑。下部結構為雙柱墩，除跨河段為鋼筋混凝土結構，其他墩柱均為鋼管混凝土結構，鑽孔樁基礎，桁架兩側設梯道、坡道。

中國科學院研究生院新園區跨京加公路天橋工程

本橋位於北京市懷柔區懷豐公路中科院管理幹部學院東側，橫跨京加公路，中科院研究生院懷柔校區東、西校園，規劃京加公路為一級公路，紅線寬70m。天橋跨度為45+60+46.5+4.5m，為等截面中承式鋼結構提籃拱橋，梁高1.0m，頂寬5.0m，底寬4.3m。梁端伸出圓弧形平臺，平臺半徑為2.5m，主樑面積為810m2。西北側和東南側梯道坡度均為1:4，寬4m，梯道兩側各設置一條0.5m寬自行車推車帶，方便行人和自行車同時使用；西南側和東北側梯道坡度為1:2，寬3.2m，僅供行人使用。梯道梁梁高均為0.4m,梯道總面積為410m2。主橋拱座基礎採用群樁基礎，梯道墩採用鋼管混凝土"T"形墩，基礎採用鑽孔灌注樁。

五棵松地下車庫

杭州阮家橋公交停保基地工程

越南河內城市軌道交通吉靈~河東線工程

越南河內城市軌道交通吉靈~河東線工程線路全長13021.48m，全線均為高架線，共設置12座車站，平均站間距為1151m。全線設置車輛段一座，位於文溪站東南，占地約為26.2公頃。該項目採用整體道床、無縫線路，區間橋樑採用30m雙箱單室簡支箱梁，預製梁在梁場分箱預製，箱梁採用梁上運梁，架橋機架設的施工方案。箱梁架設完成後澆注中間橋面板、橫樑，連接為整體。該方案便於施工，同時最大限度減少對地面交通的影響。

夏各莊污水廠

鄭常莊電力隧道穿越地鐵1號線萬壽路車站