公司榮獲中國交通運輸協會科技進步獎特等獎等4項榮譽

近日，在2024年度中國交通運輸協會科學技術獎表彰大會上。北京城建設計發展集團作為主要完成單位完成的“超大規模地鐵網路高效運行管控關鍵技術及應用”榮獲科技進步獎特等獎、“海域岩溶強發育地層大盾構隧道高效建造與安全管控關鍵技術”榮獲科技進步獎一等獎、“土岩複合地層地鐵工程全景式安全建造關鍵技術與應用”榮獲技術發明獎二等獎。另外，完成的“城市軌道交通地下基礎設施狀態智慧線上監測與管養技術及應用”榮獲2024年度中國城市軌道交通協會科技進步二等獎。

中國交通運輸協會科技進步獎特等獎

超大規模地鐵網路高效運行管控關鍵技術及應用

專案針對超大規模地鐵網路存在“需求認識不清、行車組織不優、運營協同不夠”等行業技術難題開展研究，建立了“客流感知預測-列車精准控制-網路韌性提升”的成套技術體系，提出了多維度、全場景動態客流精准感知與預測技術，突破了多目標驅動的地鐵列車網路化高效運行技術，形成了基於車流客流耦合的超大規模地鐵網路人-車協同管控技術。專案成果已在北京、深圳、蘇州等多個城市地鐵推廣應用，顯著加強了政府對地鐵突發客流的動態監測、預測預警及應急處置能力，為地鐵日常高效運行及重大活動安全保障發揮了重要作用。

中國交通運輸協會科技進步獎一等獎

海域岩溶強發育地層大盾構隧道高效建造與安全管控關鍵技術

項目針對海底隧道建設運營面臨的“地質條件複雜、服役環境嚴酷、施工難度大、安全建造與穩定運營風險高”等行業技術難題，依託大連地鐵海底隧道(世界首例岩溶大盾構海底隧道)等多項典型工程開展研究，提出了“超前感知預測-盾構姿態控制-結構狀態預測回饋”全鏈條安全建造監測技術，開發了結構狀態全域推演方法，建立了“點、線、面、體”協同的廣域立體監測技術體系，研製了數位孿生驅動的海底大盾構隧道大資料模型安全管控平臺。專案成果已在大連地鐵 5 號線海底隧道中進行了全面應用，並推廣至貴陽地鐵、青島地鐵等工程，極大推動了岩溶地層盾構隧道技術發展，助力我國隧道與地下工程學科發展和科技進步。

中國交通運輸協會技術發明獎二等獎

土岩複合地層地鐵工程全景式安全建造關鍵技術與應用

專案針對地鐵車站工法選型難、岩質地層地鐵隧道結構設計冗餘、防排水選型難的重點工程問題，通過基礎理論、設計方法、施工技術、配套裝配四方面的攻關創新，發明了土岩複合地層中地鐵車站明、暗、蓋、順、逆複合式建造體系和岩質地層單層襯砌隧道結構防排水成套設計方法，最終創立了土岩複合地層地鐵工程全景式安全建造關鍵技術，項目成果在國內多個城市地鐵工程成功運用，在我國具有土岩複合地層條件的城市軌道交通工程建設領域具有積極的示範效應和引領作用。

中國城市軌道交通軌協會科技進步二等獎

城市軌道交通地下基礎設施狀態智慧線上監測與管養技術及應用 

項目針對城軌地下基礎設施傳統運維模式存在"檢測效率低、病害診斷差、維修成本高"等行業技術難題開展研究，構建了"全息監測-智慧診斷-預防維修"的全生命週期智慧運維技術體系，研製了融合光纖傳感與動態搭載的軌道隧道多參數線上監測裝備，提出了基於時空網格與多模態資料的病害精准診斷及性能評估技術，突破了基於性能自我調整學習的網路化預防性維修策略與作業調度優化技術。專案成果已在北京、大連、蘇州等城市地鐵推廣應用，為保障地鐵運營安全、提升運維效能、推動智慧地鐵建設提供了重要技術支撐。