北京地鐵7號線東延正式開通試運營

北京地鐵7號線東延於12月28日正式開通試運營，成為第二條直接服務城市副中心的地鐵線路。7號線東延開通試運營，標誌著北京地鐵7號線東延03標項目部兩站兩區間的施工任務圓滿完成，北京城建軌道公司又一次圓滿地完成了北京市賦予的光榮而又艱巨的任務！

由軌道公司承施的高樓金站為明挖雙層雙島三線式車站，車站主體結構為公共區雙柱三跨，設備區部分三柱四跨的框架結構，是全線體量最大、結構最複雜、埋地最深、風險源最多、工期最緊的地鐵車站，前後要進行三次交通導改，特別是500米車站基坑北側30米左右，緊靠7幢16層到28層的居民樓，夜間不能施工，但又必須在四年內完成施工任務。考慮到施工難度非常大，業主決定將這一艱巨任務繼續交給北京城建來完成，並建議由承擔過北京地鐵七號一期01標施工任務的馬敬東項目團隊來施工。

城建軌道人不負重托，馬敬東項目團隊不辱使命。項目部在2016年１月初進場後，僅用了四個月的時間就完成了施工用電、樹木伐移、交通導改等開工準備工作，並於５月初開始進行樁基施工。為搶工期、保進度，項目部不斷優化施工方案，最終確定結構施工從東西兩頭開始，到中間收尾，有效地節省了工期。為了切實降低施工噪聲、減少施工擾民，項目部投入鉅資建設了隔音牆，並教育全體參施人員合理安排施工時間，做到小聲說話和輕拿輕放，盡最大努力減少噪音對居民生活的干擾。為了將施工民擾降低到最小程度，項目部還成立了居民協調小組，與兩個社區居民委員會工作人員一起，深入居民家中，向居民做耐心細緻的說服解釋工作，以求得居民的理解和支持。自高樓金車站施工以來，項目部周密安排、精密組織，克服了霧霾、大風天氣停工和民擾等困難，加大機械設備和周轉材料投入，發揚城建軌道人講奉獻、能吃苦、敢拼搏、善戰鬥的精神，安全平穩有序地實現了業主的工期要求，按時間高質量地完成了施工任務。高樓金車站工程竣工驗收通過後，業主領導高興地稱讚道：“像高樓金車站施工這樣艱巨的任務，只有北京城建才能夠按時完成。”