北京大興國際機場管理中心發來感謝信

近日，北京大興國際機場管理中心、北京大興國際機場建設指揮部發來感謝信，感謝軌道交通大興機場線設計團隊在大興國際機場工程建設中的幫助與支持。9月26日，北京軌道交通大興機場線開通試運營，實現大興國際機場和北京市中心半小時交通圈的出行目標。同時，草橋站城市航站樓同步啟用，使旅客在草橋站可享受到值機和行李托運服務。大興國際機場線一期工程(草橋站-大興國際機場站)線路總長41.36公里，共設大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。我公司承擔了設計01標總體總包，設計06標草橋站及新宮-草橋區間，設計14標全線機電系統三個標段設計工作。

大興機場線是國內首條在城市軌道交通領域採用市域D型車、AC25kV供電制式的區域快線，運行最高速度達到160km/h，突破了傳統城市軌道交通設計速度80~100km/h的車速，為我國城市軌道交通領域最高速度，將城市軌道交通帶入更高速度，從北京市豐台區的草橋到大興區的新機場僅需19分鐘。列車品質充分對標航空，座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。

大興機場線草橋站高點定位，對標香港機場線，集合了多線換乘的地鐵車站、航空服務功能、交通接駁設施、車站上蓋配套預留等功能於一體，提供一站式服務，車站設計達到了新高度。車站換乘條件優越，新機場線與既有10號線、新建19號線三線換乘，能夠形成軌網上的接力關係，將中心城航空客源地乘客輸送至新機場。並設置城市航站樓功能，配置4組值機櫃檯，另有問詢、退改簽櫃檯。航空旅客可以提前辦理行李托運及值機等預辦登機手續，輕鬆出行。

大興機場線於2016年12月正式開工建設，2018年12月最後一座車站—草橋站主體結構封頂；2019年5月實現全線“軌通”，6月15日開始試運行，9月9日完成竣工驗收，在兩年零九個月的時間內，設計人員加班加點，放棄休假時間，通過堅持不懈的努力，本著大型技術方案研究不過夜，小型專業衝突不出現場的原則，與建設、施工、監理單位共同努力，保質保量的完成了所有設計任務，確保通車節點順利完成。