科技産品亮相2019北京國際城市軌道交通展覽會

2019北京國際城市軌道交通展覽會上，城建設計發展集團紅白相間的展位分外醒目，展位上布置的多種集團自主知識産權、業內首創的科技産品設備更是吸引了現場多數觀衆的駐足。

行業首創“金龍雲”系統

 “金龍雲”系統作爲業內首創的深度集成城軌綜合服務雲産品，采用高度整合雲方案打破原有弱電系統架構，幷重新整合構建、深度集成，實現業務功能顆粒化，基礎設施异構化、虛擬軟件多元化、綜合管理智能化、專業應用插件化，可以稱之爲一個超融合雲。該系統將地鐵二十多個業務系統包括信號列車自動監控系統全專業上雲，系統通過橫向拓展，亦可以整合爲綫網雲，幷接入不同的綫路IT架構雲。本系統已申請4項專利、26項軟件著作權，幷取得歐洲標準SIL2級認證證書。

核心硬件“智能控制一體機”

 “金龍雲”系統的核心數據設備“智能控制一體機”，在本次展會上也終于摘掉神秘的面紗，首次向大衆公開。智能控制一體機的設計及應用打破了原有地鐵系統中各系統獨立處理，縱向設計、橫向局限的模式，减少中間層級，統一化管理，真正實現多系統融合。智能一體機設備的電氣接口和通信接口可以滿足對全站區域內的各類現場設備的信息采集、存儲、處理、控制、交換、上傳的多種要求，所有單元具備自診斷功能，可以將故障定位到板卡級。同時，智能控制一體機具有獨立的處理能力，即當脫離中心時，能獨立運行，滿足應急操作的需求。智能控制一體機作爲一種跨系統、跨專業的新型系統架構，真正實現了跨專業的數據處理。

國內前列的“全電子計算機聯鎖系統”

本次展會首次展出位居國內領先水準的、適用于地鐵行業的全電子計算機聯鎖系統，該系統取消了國內鐵路、軌交傳統聯鎖系統使用的老式重力型繼電器，將聯鎖執行單元納入到整個安全認證體系。由于沒有了重力繼電器作爲執行單元和就地設備之間的過渡，從而减少了系統故障點，幷且在日常維護時减少了維護工作量，同時，由于取消了重力繼電器機櫃，聯鎖系統在設備室面積占用大幅度减少，比傳統方式减少三分之二占地面積。該系統具有良好的故障診斷能力，故障定位迅速準確，可直接定位于故障的板卡，降低故障查找時間，最快速度恢復系統正常運行。該系統已取得歐洲標準SIL4認證，具有高安全性、高可靠性和高可用性的特點，配置靈活、可維修性强且投資成本低，目前該系統已經在地鐵、有軌電車、廠礦鐵路等十幾個項目中得到應用，得到了廣大客戶的認可，可以說是國內業績最多的全電子計算機聯鎖系統。

運營寵兒“數字多媒體站台門”

展臺中實景布置的站台門産品吸引了來自業內人士的駐足和關注，亮點在于該産品可直接利用固定門玻璃作爲數字媒體載體，讓每個有乘客駐足等車時面對的站台門，都成爲地鐵公司播放廣告賺錢的平臺。由于采用高科技材料，可以充分利用站台門門體玻璃的超大視角範圍和豐富的圖像表現力及代入感，吸引乘客的注意，從而極大的實現了廣告展示效果。新型站台門還具有非常良好的運維優勢，PTE設備可顯示設備運行狀態、故障信息，可實時查看運行動態數據，能設置各種參數和開關門速度曲綫和運行模式，且携帶輕便、操作方便、界面友好。每側站台兩套完全獨立的PEDC單元控制，組成真正的熱冗餘配置，可以自由切換自動和手動控制模式。本次展出的站台門是已經通過百萬次無故障測試的樣機設備，與裝配在昆明軌道交通四號綫上的實際設備完全一致。

裝備奇兵“智能化道床板鋪裝精調設備”

本次展臺還展出了公司于2017年投入資源進行自主研發的預製式道床板智能化鋪裝精調設備的模型，該裝備已取得6項實用新型專利，經過業界專家論證已達到國內先進水平。很多駐足仔細觀摩的觀衆都來自于軌道施工企業，對裝備大加贊賞。該裝置采用工廠化生産提升了預製精度，通過六維度精度調整，施工精度可控制在0.5mm內，將單塊軌道板作業時間减少到10分鐘，每台班能够完成軌道板精調150米以上。智能化施工裝備機動靈活，可采取同向、對向及多個工作面獨立作業體系，在提高施工進度的同時也縮减現場三分之一以上的施工人員，大大提升了鋪板作業效率和作業成本的經濟性。該套智能化施工裝備配套作業的無軌門吊，該無軌門吊已銷售到南寧地鐵，得到使用單位充分認可。