中国现代有轨电车规划设计研讨会在南京成功召开

5月25日，中国现代有轨电车规划设计研讨会在南京召开。本次会议由中国土木工程学会轨道交通分会和江苏省综合交通运输学会铁路分会主办，公司联合苏交科集团、上海城市建设设计研究院承办。来自北京、上海、广州、南京、重庆等地设计单位代表以及徐州、苏州、常州、扬州、镇江、淮安、连云港、宿迁、漳州、郑州、沧州、珠海等地规划建设单位代表共120余人参加了大会。

大会由中国土木工程学会轨道交通分会副秘书长、北京交通大学梁青槐教授主持。

中国土木工程学会轨道交通分会秘书长、公司冯爱军副总工程师首先在大会上发表了《中国有轨电车行业发展分析与探讨》的报告，与参会代表分享了中国有轨电车的发展现状、目前发展过程中关注的问题以及未来的发展形势和存在风险，同时就有轨电车与中低速磁浮交通、单轨的优缺点进行了初步分析，并与BTR在解决城市轨道交通中的特点进行了比较。

公司总体部郝小亮高级工程师介绍了北京市地方标准——《北京市有轨电车设计规范》的编制思路及主要内容及创新点。针对北京市有轨电车设计规范编制过程中纳入了规划，同时规划中，又加入了线网的运营组织规划，做出了阐述说明。报告提出了有轨电车的几点思考：发展城市交通的必要性，有轨电车的功能定位，以及如何让有轨电车叫好又叫座。作为中低运量的轨道交通制式，报告中将有轨电车与BRT在投资、建设、时速、运营成本、运能、交通组织等多方面进行了详细的比较。

大会共邀请了七位专家，重点探讨了有轨电车规划设计中的关键技术问题包括规划理念、关键技术、设计标准、运营模式等。有轨电车作为中低运量的城市轨道交通制式，可填补介于地铁与公交之间的运输需求，完善公共交通系统功能层次，具有环境友好、舒适美观、节能经济等优势，近年来在城市公共交通体系中得到了快速应用。

主题报告结束后，大会根据有轨电车的规划定位、技术标准、降低造价三个方面进行了分组讨论，并根据讨论结果形成了有轨电车规划设计倡议书在会上发布。