武汉光谷有轨电车正式开通试运营

4月1日，武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车T1、T2线工程正式开通试运营。T2线由城建设计负责完成设计。

T2线工程秉承TOD设计理念，连接东湖创新示范区西部建成区与东部拓展区，支撑主轴东拓发展，服务于WTA、奥体中心及光谷中心城。线路起于汤逊湖城铁站，止于珊瑚北路站，途经天恒路、大学园路、三环线、高新三路、神墩五路、光谷七路、九峰一路。线路全长19.2km，设站25座(其中高架站3座，其它为地面站)，设停车场一座。T2线与4条地铁线路形成换乘，T1、T2线在三环线段共线运营，共线段两端三方向互联互通，实现两条线路，6个交路的灵活运营。

T2线是武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车的示范线。T2线敷设方式复杂多样，受既有建构筑物控制，沿线有地面段、高架段和U型槽段；线路与多条地铁线换乘，接口复杂；另外穿越了武黄高速收费站，协调难度大、工程方案复杂。在公司和轨道交通院领导的指导下，项目组人员在设计过程中，本着“设计城市，构筑未来”的使命，克难攻坚，精心设计，得到业主的好评。

光谷有轨电车的车辆命名为“光谷量子号”，在国内率先采用能量型超级电容供电技术，首创“全线无触网，无需站站充”。行车时遇到下坡、刹车路段，还可以自动进行能量回收，达到节能效果。

T2线设有五个特色站。国际网球中心站和奥体中心站形似飞速旋转的网球，以“旋风球场”之名成为网球健儿扬名四海的圣地。与网球中心场馆相呼应，采用“旋风”元素作为该站景观的设计灵魂。武大园路站和万科城市花园站，“城市细胞”的概念符合“生物科技”的主题，使车站与周边环境融合更加协调，且极具科技美感。车站造型与高架段全封闭声屏障风格保持一致，使整个高架段的造型保持统一风格。高新大道站着手于光谷生物产业，以“幼苗”为设计理念，体现光谷生态、健康的发展路线，也呼应武汉光谷茁壮成长和迅猛发展。高低错落、生机勃勃，体现了生物城绿色、现代，乃至光谷不屈不挠的拼搏精神。

此次有轨电车通车后将大大提升区域服务水平，成为东湖国家创新示范区的城市名片。