北京19號線被評為2017年度設計合同履約評價優勝單位

近日，北京市軌道交通建設管理有限公司第三項目中心召開了北京地鐵19號線一期工程2018年工作部署會。公司作為設計總體總包單位，憑藉過硬實力和專業服務，被評為2017年度設計合同履約評價優勝單位。

北京地鐵19號線位於北京市西部地區，南起大興區海子角地區，北至昌平區沙河地區，線路站間距大，速度目標值高，採用8輛A型車編組，全線最高速度120km/h，一期工程受土建實施限制限速100km/h，是一條穿越中心城的大運量南北向快線。一期工程線路南起豐台新宮，北至海澱區牡丹園站。

線路穿越中心城，多次下穿既有線，途經道路狹窄、管線密集地區，線路埋深大，實施難度大。線路設計、建設中多處採用創新工法，降低中心城建設難度。同時，線路北部銜接航空主客源地金融街、牡丹園，南部與草橋站與新機場線接力換乘，向新機場線飼喂機場客流，與新機場線接力進城。

公司作為19號線一期設計總體總包單位，從2015年7月起，組建了完善的總體總包設計團隊，按照高標準、嚴要求，合理安排，精心籌劃，嚴格設計，確保建成精品工程。目前全線主體結構已經進入實質建設階段。牡丹園站、北太平莊站、平安裡站、金融街站、牛街站的主體結構導洞已經基本貫通。新發地站已經具備盾構始發條件，積水潭站、草橋站、新宮站圍護樁已經施工完畢，部分基坑已經見底。金融街站平安裡站區間、北太平莊站牡丹園站區間正線結構已經開挖。新發地站草橋站區間及平安裡站積水潭站區間已經具備盾構始發條件，盾構即將始發。