長春地鐵1號線正式開通試運營 長春正式步入“地鐵時代”

6月30日7時18分，伴隨著首輛列車緩緩啟動，長春地鐵1號線一期工程正式開通試運營。這是長春市繼輕軌3、4號線之後投入運營的第三條軌道交通線路，是長春曆史上單項投資最大、涉及面最廣、社會關注度最高的基礎設施系統工程，也是吉林省首條地鐵線路。因此，這個時刻是具有裏程碑意義的，注定會載入長春城市發展的史冊。

長春地鐵1號線車輛采用紅白相間的車身設計，外觀飽滿流暢，內部的安全、乘客指示、便利化設施等一應俱全。由於長春冬季較為寒冷，因此長春地鐵1號線列車具備超強耐寒力，可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運行，因此獲得“小雪豹”的美稱。此外，鋁合金車體使得“小雪豹”成為中國國內最輕的地鐵列車。當天，吉林省委書記巴音朝魯、省長劉國中和市民一起進行了地鐵試乘體驗，了解運營開通籌備進展，聽取了軌道交通規劃建設情況匯報。

長春地鐵1號線一期工程於2011年9月開工建設，至去年9月末實現熱滑試車，沿長春市中軸線人民大街敷設，北起北環城路站，南至紅咀子站，線路全長18.14公裏，全部為地下線路。同時，地鐵1號線在車站裝修設計中融入了以“城市記憶”為主題的公共空間藝術，沿途15座車站，每座車站都結合地域文化設計了主題文化牆，乘客一路下來，便可盡覽這座有著200多年曆史的城市在電影、汽車、工業、文化等方面取得的成就。讓乘客在享受現代化公共交通工具的同時，感受長春別具風格的地域特色和人文氣息。

公司於2009年中標長春地鐵1號線工程勘察設計總承包項目，以軌道交通院院長於松偉為核心的長春分院設計團隊，本著公司“專業、創新、高效、奉獻”的設計理念，日以繼夜、精益求精、力求完美地保證了長春地鐵1號線的順利開通，並榮獲了長春地鐵1號線建設“優秀勘察設計獎”。

此番成功和榮譽，是公司領導一點一滴“築”起來的，是設計人用十幾萬張圖紙“壘”起來的，然而地鐵1號線的投入運營僅僅是一個開始，未來還有地鐵2號線、輕軌北湖一期工程等陸續投入使用，這將是一趟趟載著北京城建設計發展集團人的智慧、載著北京城建設計發展集團人的情懷、載著北京城建設計發展集團人的堅守駛向未來的地鐵。