鄭州城郊鐵路一期工程正式開通試運營

2017年1月12日，由公司承擔設計總承包任務的鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路一期工程正式通車試運營，該項目也是中原地區的首條采用設計總承包模式的線路，備受各界關注。通車儀式由河南省省委常委、鄭州市委書記馬懿主持。王漢軍總經理出席通車儀式，公司作為設計總承包單位榮獲先進參建單位，吳建忠同志代表設計單位接受表彰。開通儀式後省市領導和現場代表共同乘坐城郊鐵路，體驗軌道交通帶來的舒適便捷。公司副總工馮愛軍，副總工闕孜及鄭州分院院長張學軍一同參加了開通儀式。

作為連接航空港區和中心城區的軌道交通骨幹線路，城郊鐵路一期工程於2013年12月13日正式啟動設計工作；2014年5月15日正式開工建設；2016年8月31日實現全線洞通；9月15日實現全線軌通；9月26日實現電通；10月5日試運行。城郊鐵路一期工程順利通車，實現了中心城區和航空港區的直達聯系，促進了航空港區以及沿線組團的快速發展，同時，連接了新鄭國際機場和高鐵南站，實現了空鐵聯運，為居民生產生活及出行提供了快速、便捷的公共交通出行方式。

公司在工程建設中堅持設計前導，以人為本。城郊鐵路一期工程在設計上始終統籌把握“設計與功能、設計與投資、設計與征遷、設計與建設、設計與安全、設計與造價、設計與資源開發、設計與城市形象和功能、設計與質量安全進度、設計與運營”的十大關系，有機結合在軌道交通線網中的定位，緊密契合沿線區域的現狀及規劃，統籌考慮市政道路改造等因素；巧妙處理好與2號線的貫通換乘關系。

該項目是鄭州首次采用高架敷設的城市軌道交通線路，高架段全線采用了在橋梁中間設置疏散平臺和接觸網的方案；首次成功在預制U梁上采用了槽道技術，避免了後續施工對橋梁造成的不良影響並加快了施工進度；全國首次在城市軌道交通高架橋上采用長枕式整體道床技術，鋪設進度快、精度高，確保了列車高速運行條件下的乘客舒適性；機場站采用蒸發冷凝技術達到節能、節地的目的並解決冷卻塔布置的難題；運營上設置兩個越行站，實現大站快速運行方式。車站的裝修以“中原之翼，新港起航”為主題。 “中原之翼，展翅高飛”為立意的高架車站建築,是人文底蘊與科技內涵的雙重展現。立面中三組弧線造型猶如鴻鵠展翅，象征助推航空港區經濟展翅高飛。利用傳統材料玻璃幕牆與穿孔鋁板的有機結合實現生態策略，展示高架車站立面造型的同時，充分實現了通風、遮陽、采光、遮雨、結構受力等技術需求。