郑州城郊铁路一期工程正式开通试运营

2017年1月12日，由公司承担设计总承包任务的郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程正式通车试运营，该项目也是中原地区的首条采用设计总承包模式的线路，备受各界关注。通车仪式由河南省省委常委、郑州市委书记马懿主持。王汉军总经理出席通车仪式，公司作为设计总承包单位荣获先进参建单位，吴建忠同志代表设计单位接受表彰。开通仪式后省市领导和现场代表共同乘坐城郊铁路，体验轨道交通带来的舒适便捷。公司副总工冯爱军，副总工阙孜及郑州分院院长张学军一同参加了开通仪式。

作为连接航空港区和中心城区的轨道交通骨干线路，城郊铁路一期工程于2013年12月13日正式启动设计工作；2014年5月15日正式开工建设；2016年8月31日实现全线洞通；9月15日实现全线轨通；9月26日实现电通；10月5日试运行。城郊铁路一期工程顺利通车，实现了中心城区和航空港区的直达联系，促进了航空港区以及沿线组团的快速发展，同时，连接了新郑国际机场和高铁南站，实现了空铁联运，为居民生产生活及出行提供了快速、便捷的公共交通出行方式。

公司在工程建设中坚持设计前导，以人为本。城郊铁路一期工程在设计上始终统筹把握“设计与功能、设计与投资、设计与征迁、设计与建设、设计与安全、设计与造价、设计与资源开发、设计与城市形象和功能、设计与质量安全进度、设计与运营”的十大关系，有机结合在轨道交通线网中的定位，紧密契合沿线区域的现状及规划，统筹考虑市政道路改造等因素；巧妙处理好与2号线的贯通换乘关系。

该项目是郑州首次采用高架敷设的城市轨道交通线路，高架段全线采用了在桥梁中间设置疏散平台和接触网的方案；首次成功在预制U梁上采用了槽道技术，避免了后续施工对桥梁造成的不良影响并加快了施工进度；全国首次在城市轨道交通高架桥上采用长枕式整体道床技术，铺设进度快、精度高，确保了列车高速运行条件下的乘客舒适性；机场站采用蒸发冷凝技术达到节能、节地的目的并解决冷却塔布置的难题；运营上设置两个越行站，实现大站快速运行方式。车站的装修以“中原之翼，新港起航”为主题。 “中原之翼，展翅高飞”为立意的高架车站建筑,是人文底蕴与科技内涵的双重展现。立面中三组弧线造型犹如鸿鹄展翅，象征助推航空港区经济展翅高飞。利用传统材料玻璃幕墙与穿孔铝板的有机结合实现生态策略，展示高架车站立面造型的同时，充分实现了通风、遮阳、采光、遮雨、结构受力等技术需求。