北京地鐵19號線一期工程初步設計順利通過專家評審

3月18日至21日，北京市規劃委委托北京市工程咨詢公司組織召開北京地鐵19號線一期工程初步設計專家評審會，會議邀請了來自北京、天津、成都、廣州等地的23位專家進行評審。公司項目總體薑傳治及各副總體、項目負責人等參加了會議。專家組聽取了薑傳治對《初步設計》的詳細匯報以及各委辦局意見，並分總體組、建築組、結構組、設備組、經濟組共5個組與設計單位、勘察單位及相關專題單位進行了充分的交流。

19號線作為北京地鐵首條設計速度達120km/h的穿城快線，具有速度目標值高，工程實施難度大等特點。一期工程在中心城下穿既有線13次，實施難度國內罕見。項目組針對全線速度目標值、技術標准、沿線風險源處理措施等關鍵技術問題進行了深入的論證分析，形成了翔實的初步設計文件。同時也為公司在地鐵快線設計領域踏出堅實的一步。19號線在設計工作中引入了新的技術手段和先進的設計理念，主要體現在三方面。第一，首次在地鐵設計中引入全線BIM工作，推進地鐵設計的信息化和可視化；第二，重視一體化設計，實現地鐵與城市功能的有機融合；第三，結合地鐵建設研究綜合管廊，整合市政交通基礎設施。

初步設計順利通過評審並獲得了與會專家的高度評價，為19號線全面開工奠定了堅實的基礎。

工程概況：19號線一期工程位於北京市西部地區，是一條貫穿中心城南北方向的大運量等級的軌道交通快線。線路南起新宮，北至牡丹園，全長約22.4km，全部為地下線。全線設車站10座，其中換乘站8座，平均站間距2.3km，設置一處車輛段，采用A型車，8輛編組，最高速度120km/h。