“地鐵車站預制裝配新技術研究與應用”科研項目階段性研究成果順利通過專家審查

2014年10月20日，由公司主持研究的“地鐵車站預制裝配新技術研究與應用”科研項目的階段性研究成果在長春順利通過了專家審查。公司王漢軍總經理參加了會議，楊秀仁總工程師作為課題負責人對階段性研究成果進行了詳細匯報，黃美群、王臣等課題組主要研究成員參加了審查會。中國勘察設計協會王素卿理事長、齊繼祿副秘書長蒞臨會議指導工作。

審查會由中國城市軌道交通協會組織，宋敏華副秘書長主持會議。審查會邀請了楊秀敏院士、葛修潤院士和張彌教授等7位國內知名專家。與會專家評審認為，采用預制裝配技術建造地鐵車站的思路和方向正確，符合工程需要和國家倡導的建築工程產業化發展政策；推薦的地鐵車站預制裝配式方案合理可行，研究內容全面、技術路線正確，在結構選型、接頭形式、防水措施及施工安裝、構件制造等關鍵技術方面具有較大的突破。

課題的研究工作曆經了近4年的艱苦攻關，初步形成了地鐵車站預制裝配新技術的成套研究成果。

采用“地鐵車站預制裝配新技術”建造地鐵車站的優勢明顯。對於一座標准地鐵地下車站來講，能夠比傳統建造方法節省4～6個月的工期，且可冬季施工；能夠減少75%的現場施工人員，緩解建築業勞動力市場資源緊缺的矛盾；可節省500～800m3木材、節省鋼材1100噸、減少80%的建築垃圾。采用預制裝配法建造地下工程，可顯著降低施工期間對城市環境的影響。

我國城市軌道交通在未來15～20年仍將保持快速發展的勢頭，“地鐵車站預制裝配新技術”的推廣應用有望產生較好的技術經濟和社會效益。