“地铁车站预制装配新技术研究与应用”科研项目阶段性研究成果顺利通过专家审查

2014年10月20日，由公司主持研究的“地铁车站预制装配新技术研究与应用”科研项目的阶段性研究成果在长春顺利通过了专家审查。公司王汉军总经理参加了会议，杨秀仁总工程师作为课题负责人对阶段性研究成果进行了详细汇报，黄美群、王臣等课题组主要研究成员参加了审查会。中国勘察设计协会王素卿理事长、齐继禄副秘书长莅临会议指导工作。

审查会由中国城市轨道交通协会组织，宋敏华副秘书长主持会议。审查会邀请了杨秀敏院士、葛修润院士和张弥教授等7位国内知名专家。与会专家评审认为，采用预制装配技术建造地铁车站的思路和方向正确，符合工程需要和国家倡导的建筑工程产业化发展政策；推荐的地铁车站预制装配式方案合理可行，研究内容全面、技术路线正确，在结构选型、接头形式、防水措施及施工安装、构件制造等关键技术方面具有较大的突破。

课题的研究工作历经了近4年的艰苦攻关，初步形成了地铁车站预制装配新技术的成套研究成果。

采用“地铁车站预制装配新技术”建造地铁车站的优势明显。对于一座标准地铁地下车站来讲，能够比传统建造方法节省4～6个月的工期，且可冬季施工；能够减少75%的现场施工人员，缓解建筑业劳动力市场资源紧缺的矛盾；可节省500～800m3木材、节省钢材1100吨、减少80%的建筑垃圾。采用预制装配法建造地下工程，可显著降低施工期间对城市环境的影响。

我国城市轨道交通在未来15～20年仍将保持快速发展的势头，“地铁车站预制装配新技术”的推广应用有望产生较好的技术经济和社会效益。