合肥軌道交通4號線南延線開通

5月1日，由公司負責勘察設計總承包的合肥市軌道交通4號線南延線開通運營。南延線是合肥軌道交通線網首條Y型線路，與既有的4號線貫通運營，串聯起肥西縣、合肥高新區、政務區、高鐵站與新站高新區，將有效帶動合肥西南片區發展，改善周邊居民出行條件。

合肥地鐵4號線延長線全長13.97千米，設站8座，包含3座地下站和5座高架站，是合肥市高架網站最多的一條線路。專案大幅度採用高架敷設方式，有效節約了投資。高架車站外立面造型主題為“大鵬展翅”，造型舒展，大氣宏偉。高架設計充分考慮景觀及環境融合，靈活選用島、側結合，路中、路側敷設結合的設計方案，減少高架線對沿線城市景觀的影響。

專案地下車站均為深大基坑，區間穿越既有地鐵線、河道、建築物、橋樑、國鐵、重要管涵等20餘處，尤其涉鐵區間連續穿越11股道鐵路，穿越股道多、距離長，給專案實施帶來極大困難。設計團隊總結既有線經驗，對工程車站基坑圍護結構及主體結構型式、區間工法及始發接收方式進行標準化研究，確保工程順利實施。

紫雲湖車輛段契合城市規劃，打造站-場-城一體化的“軌道交通生態圈”，提出兩軸一心、站城一體的空間佈局，結合地鐵線和片區綠軸，打造貫穿東西、南北的交通、景觀複合系統，與居住、商辦、景觀等多種功能相呼應。國內首次提出雙站廳車站設計理念，地面層和蓋板層分設地鐵站廳，滿足蓋上、蓋下生活需求，力求社會和經濟效益最大化。

設計團隊依據線網規劃及建設規劃，結合4號線、4號線南延線及6號線一期的建設時序安排，對設備系統、車輛段工藝進行了前瞻性設計，體現了公司在中國城市軌道交通領域深厚的技術底蘊和對城市軌道交通發展的深刻理解。

截至目前，公司承擔了合肥4條軌道交通線路的總體設計工作，線路總長達到84.4公里，為合肥軌道交通發展貢獻了力量。