公司榮獲10項優秀勘察設計獎

近日，由中國勘察設計協會主辦的2021年度工程勘察、建築設計行業和市政公用工程優秀勘察設計獎出爐，北京城建設計發展集團（UCD）獲得工程勘察、市政公用工程設計、建築智慧化設計、人防工程設計、園林景觀與生態環境設計、建築工程標準設計等6個類別共計10個獎項。

北京軌道交通新機場線一期工程

獲獎等級丨一等獎

獲獎類別丨市政公用工程設計

專案為配套新機場建設的軌道交通專線，為中心城航空旅客提供快速、直達、高品質的軌道交通服務。一期工程南起大興機場北航站樓，北至草橋。線路全長41.36公里，其中地下線和U型槽23.65公里，高架和路基段17.71公里。共設三座車站，分別為大興機場站、大興新城站和草橋站。新機場線作為航空專線，線路服務標準對標航空，為旅客提供高品質服務。

特大機場航站樓專案工程測量 

獲獎等級丨一等獎獲獎類別丨工程勘察

北京大興國際機場是國家十二五重點工程，是全球最大的空地一體化交通樞紐，特大機場機場航站樓專案工程測量是確保該工程高品質竣工的重要保障技術。航站樓面積78萬平方米，相當於25個足球場。地上地下一共5層，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵，8個巨大的C形柱，撐起整個航站樓的“紮哈曲線”樓頂。創下全球施工技術難度最高的航站樓、最大自由曲面鋼屋頂、最大鋼結構建築等10項世界之最。

濟南市軌道交通R1線工程岩土工程勘察及保泉專項 

獲獎等級丨一等獎

獲獎類別丨工程勘察

專案位於濟南市西部新城區，是濟南軌道交通線網中貫穿西部新城南北的一條骨幹，線路全長約26.4km，設置車站11座。該工程是濟南市開工建設的第一條軌道交通線路，同時是濟南市開通運營的第一條地鐵線，開啟泉城地鐵新時代，為後續泉水敏感區與核心區地鐵建設總結了經驗，起到了巨大借鑒作用。

常州市軌道交通1號線一期工程

獲獎等級丨一等獎

獲獎類別丨市政公用工程設計

工程位於常州南北發展主軸上，是南北方向的主要客運通道，在常州市總體規劃及軌道交通線網規劃等相關上位規劃的基礎上，選擇了與常州市發展方向與空間結構契合的線、站位方案，有效支持了常州市南北沿線各組團的發展，促進了沿線舊城改造、環境提升、土地的開發與利用，為常州後續工程建設積累了豐富的經驗。

濟南軌道交通1號線（原R1線）工程 

獲獎等級丨二等獎獲獎類別丨市政公用工程設計

項目作為泉城首條地鐵線路，其建設需要解決泉域地區建設地鐵的世界級工程技術難題，破解長久以來影響城市發展的關鍵問題。從規劃、設計、建設全過程研究泉城地鐵修建關鍵技術、制定濟南地鐵建設標準、形成符合泉城地域特點的“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”建設理念，打造了一條契合齊魯文化的城市景觀線，開創了濟南地鐵新時代。

青島-海陽城際（藍色矽谷段）軌道交通工程 

獲獎等級丨三等獎獲獎類別丨市政公用工程設計

項目全長58.35km，共含22 座車站，是位於東岸城區東部連接週邊發展區的一條快線，為沿線各重點功能區、重點發展區及組團之間提供方便快捷交通銜接。該工程與規劃線網中的5條線線形成換乘，對有效利用網路資源、實現網路資源分享、發揮軌道交通網的客流快速運送和引導城市發展功能，帶動沿線產業經濟的發展，將起到重要作用。

瀋陽地下綜合管廊（南運河段）工程 

獲獎等級丨二等獎獲獎類別丨建築智慧化設計

瀋陽是全國首批10個地下綜合管廊試點城市之首，瀋陽地下綜合管廊（南運河段）工程是國內首條貫穿老城區的盾構法施工的地下綜合管廊。“智慧管廊”以突出綜合監控，設置綜合管廊運維管理系統，從而達到提高管理效率，發揮綜合管廊巨大的經濟效益，減少維保人員投入的目的。通過管廊運維管理系統每年節能10%，諸多新成果的應用為我國推行老城區地下綜合管廊建設提供了寶貴經驗。

郭公莊車輛段一體化開發 

獲獎等級丨二等獎獲獎類別丨人防工程設計

項目位於北京市豐台區花鄉鎮，項目建設用地分為四個區，其中一區為運用庫上蓋區及落地區，該部分建有高層板式商品房住宅樓10棟，辦公、商業樓等3棟。二、三、四區為車輛段周邊落到區，建設高層板式公租房住宅樓14棟，居住公共配套服務設施10棟。專案有效解決了蓋上蓋下交通、消防、人防、綠化等難題，是地鐵車輛段一體化開發住宅類專案中的典範。

2019年世園會北京室外展園

獲獎等級丨三等獎獲獎類別丨園林景觀與生態環境設計

專案位於中華園藝展區，北京園以對園藝生活的理解與表達為核心，運用多種現代園藝技術及園藝新品種，以北京地域特色的空間要素為總體架構，借鑒傳統造園手法，融合山水、花木、建築、楹聯等園林要素，打造百姓的園藝之家。四合院周邊花園環繞，提取北京城山水格局中的要素，以築山、理水、植木、造景等手法，打造“北京園八景”。

19J921-2《城市地下空間人行出入口》國家建築標準設計圖集 

 獲獎等級丨三等獎

 獲獎類別丨建築工程標準設計