公司荣获5项“城市轨道交通科技进步奖”

近日，在2021年度中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”评选中，UCD喜获丰收，获得5项科技进步奖，其中牵头完成的“城市轨道交通规划多维融合理论与关键技术研究”获得一等奖。

经中国城市轨道交通协会“城轨科技进步奖”评审委员会组织专家初评、复评以及奖励委员会审定，并通过网络公示，参评的114项成果中，共有33项成果获得本年度城市轨道交通科技进步奖。公司牵头完成的“城市轨道交通规划多维融合理论与关键技术研究”、参与完成的“新建地铁下穿既有地铁安全控制关键技术”等2项成果荣获一等奖、参与完成的“基于多运营主体的城市轨道交通线网智慧运营管控平台项目设计与实践”、“城市轨遒交通协同运行优化与服务能力提升关键技术及应用”、“城市轨道交通AFC线网融合系统在云架构中的创新与应用”等3项成果荣获二等奖。

轨道交通是城市重大基础设施，其评价和决策体系通常侧重工程技术因素，无法适应与城市全方位融合的发展要求， 主要暴露出轨道交通布局与城市土地利用和人口职住分布不适配、站城不融合、与综合交通协调不足、乘客进站难、乘车难、换乘难等问题。为适应“十四五”城市轨道交通高质量和可持续发展要求，实现“轨道交通与城市规划融合、既有线改造与城市更新互动、轨道交通运营与城市交通特征匹配、轨道交通动态仿真与城市多源数据协同”的目标，研发了“城市轨道交通多维融合评价体系与关键技术”。
项目主要技术创新点有：

（1）基于AHP-ENTROPY-TOPSIS分析评价模型，首次创立 “三层次、六维度、三十六项指标”的轨道交通多维融合评价体系，构建量化评价方法，填补了国内空白。在国内10多个城市推广应用，取得了良好经济社会效益。

（2）基于Node-Place-Ridership模型，构建既有线改造与城市更新融合的评价体系，首创了“拆分+扩能+利旧+新建”相结合的既有线综合改造技术。应用于北京地铁1号线与八通线贯通运营改造和13号线扩能改造，实现了新中国第一条地铁1号线为改善与城市融合关系的成功改造，首创“拆分+扩能+利旧+新建”相结合的综合运能提升技术，开创了我国城市轨道交通发展史上新的里程碑。

（3）首次提出了轨道与城市多维融合的网络化运营组织优化技术和与产业经济融合的客货运组织优化技术。提出基于多交路、多编组、快慢车及过轨运营等主要网络化运营技术的轨道交通负荷均衡方法，突破了既有研究方法多局限于单一线路的弊病。提出轨道交通货运增值服务模式，推动了北京地铁疫情期间超常超强运行图和大兴机场线行李托运组织技术的实际应用。

（4）首次建立了多维融合评价的多源大数据应用技术，研发了城市轨道交通动态仿真平台，实现了轨道交通多维融合的综合评价应用。项目取得了国家发明专利6项，软件著作权5项，形成国家、北京、雄安标准规范各1部，出版专著1本。本项目的技术创新点在国内40多个城市180多个项目得到推广和应用，技术创新点贡献的直接经济效益项目收入超过3亿元，社会效益超过30亿元，获得北京市委书记蔡奇、住建部部长王蒙徽、交通部副部长王志清、刘小明等领导的多次肯定和批示。

2021年，中国城市轨道交通协会组织召开项目科技成果评价会，中国工程院施仲衡院士为组长的9位行业知名专家组成的专家组认为：该研究成果总体达到国际领先水平，可为轨道交通和城市的高质量可持续发展提供技术支持。