公司工程｜紹興地鐵1號綫項目盾構隧道施工任務全部完成

8月1日上午，城鳳右綫盾構機刀盤精准亮相，標志著UCD軌道建設公司承擔建設任務的紹興地鐵1號綫12標項目6條盾構隧道全部順利貫通，盾構施工任務全部完成。   

紹興地鐵1號綫12標項目爲兩站三區間，共6條隧道。區間均采用盾構法施工，6台盾構機同期掘進。三區間全長約3.6km。其中，塔山站-城南大道站區間全長約1.5km，掘進過程中需穿越全斷面硬岩、上軟下硬及軟土複雜地層，同時需下穿紹興銀泰商業區、鳳則江、城南大橋等31處風險源。同時，塔山站爲4台盾構共用施工場地，場地狹小，地處紹興鬧市區，協調難度較大。城南大道站-鳳凰路站全長約1.2km，全程位于交通繁忙的解放南路下方，地下管綫密集，道路兩側均爲中高層住宅及商業用房，是紹興地鐵最遲進場、最後始發的盾構區間，同時盾構還需穿越上軟下硬複合地層，施工難度較大。鳳凰路站-玉山路全長約0.9km，全程位于交通繁忙的解放南路下方，周邊環境與城鳳區間基本一致，施工前需進行橋梁拆複建。   

面對施工過程中的難題，盾構機在穿越上軟下硬區段時，項目部提前優化刀盤刀具配置、現場優化施工參數，通過精心組織、精細管理，使盾構順利通過下部硬岩、上部富水帶壓的砂質粉土敏感地層；在軟土區段掘進時，通過調整優化渣土改良、壁後注漿，加强施工測量及盾構姿態控制等措施，有效减少了盾構掘進姿態的偏差、成型管片的錯台、破損及管片上浮等技術難題。  

面對工期緊任務重的嚴峻形勢，紹興地鐵1號綫12標在公司的正確領導下，項目部全體管理人員24小時輪番值守，春節期間不放假，不畏困難，堅守一綫。用時近8個月的時間，完成了6次盾構始發及6次盾構接收任務，爲紹興地鐵1號綫12標最終取得全域勝利奠定重要基礎。紹興地鐵1號綫12標全體人員也將繼續秉承城建鐵軍精神，戮力同心,奮楫篤行，以更好的精神狀態，在保證質量和安全的前提下確保區間聯絡通道、車站附屬及車站內部結構等後續工程順利完成。