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北京大兴国际机场管理中心发来感谢信

 

近日,北京大兴国际机场管理中心、北京大兴国际机场建设指挥部发来感谢信,感谢轨道交通大兴机场线设计团队在大兴国际机场工程建设中的帮助与支持。9月26日,北京轨道交通大兴机场线开通试运营,实现大兴国际机场和北京市中心半小时交通圈的出行目标。同时,草桥站城市航站楼同步启用,使旅客在草桥站可享受到值机和行李托运服务。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里,共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。我公司承担了设计01标总体总包,设计06标草桥站及新宫-草桥区间,设计14标全线机电系统三个标段设计工作。

大兴机场线是国内首条在城市轨道交通领域采用市域D型车、AC25kV供电制式的区域快线,运行最高速度达到160km/h,突破了传统城市轨道交通设计速度80~100km/h的车速,为我国城市轨道交通领域最高速度,将城市轨道交通带入更高速度,从北京市丰台区的草桥到大兴区的新机场仅需19分钟。列车品质充分对标航空,座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求。

大兴机场线草桥站高点定位,对标香港机场线,集合了多线换乘的地铁车站、航空服务功能、交通接驳设施、车站上盖配套预留等功能于一体,提供一站式服务,车站设计达到了新高度。车站换乘条件优越,新机场线与既有10号线、新建19号线三线换乘,能够形成轨网上的接力关系,将中心城航空客源地乘客输送至新机场。并设置城市航站楼功能,配置4组值机柜台,另有问询、退改签柜台。航空旅客可以提前办理行李托运及值机等预办登机手续,轻松出行。

大兴机场线于2016年12月正式开工建设,2018年12月最后一座车站—草桥站主体结构封顶;2019年5月实现全线“轨通”,6月15日开始试运行,9月9日完成竣工验收,在两年零九个月的时间内,设计人员加班加点,放弃休假时间,通过坚持不懈的努力,本着大型技术方案研究不过夜,小型专业冲突不出现场的原则,与建设、施工、监理单位共同努力,保质保量的完成了所有设计任务,确保通车节点顺利完成。

 

 
 
 
 
 

       

    

      

 

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