深圳轨道交通网络运营控制中心 (NOCC)

控制中心设计尊重自然环境分为三个精准的正方体块。
设计主体风格简约庄重大气，同时突出控制大厅的主题和功能，充分体现现代轨道交通发展的活力与先进技术。景观和室内设计延续建筑设计理念，以人为本，突出主题。屋顶花园结合周围环境，室内大厅引入山景视线，为工作人员和来访人员提供宜人的室内外空间场所。

南宁轨道交通运营控制中心

现代主义设计思路，突出线条感。
规划建设为集中式的控制中心，规模按10条线网考虑，同时配置建设总公司、地铁集团2000人办公所需的综合调度指挥大楼。建筑立面采用现代主义设计手法，立面特征突出轨道“线”元素，虚实结合统一成为一个整体，用灵动的线条，贯穿整个建筑。同时，入口处的大玻璃幕墙处理强调了入口位置的重要性。富有肌理感的竖向线条显得建筑更为挺拔高耸。

郑州市轨道交通第二调度中心

一座集地铁总部办公、控制中心、公交场站及地铁科技馆为一体的多功能综合体。
项目由6部分组成，设计将中国传统建筑围合空间和西方开放式街区相融合，形成花园式办公园区，营造出舒适、宜人的办公环境。立面风格主要体现现代、简洁、稳重的特点，强调竖向线条，获得高大、挺拔的视觉效果。整体立面以玻璃幕墙为主，轻盈通透，充满现代感与科技感。

合肥市畅通二环（西南环）桐城路节点宁国路节点及宁国路改线工程

本工程改造范围西起桐城路，东至包河大道，含桐城路、宁国路节点改造工程及宁国路改线工程。该项目改造内容主要为对现状南二环增设辅道，以及对改造范围内与二环路相交的桐城路、宁国路两条主要道路进行平改立设计，使桐城路、宁国路分离式立交形式上跨南二环，以满足二环路的快速化需求。项目概算投资21446.43万元，设计内容包含道路、桥梁、给排水、交通标志、标线、信号、监控、照明、灯饰、绿化、配套建设的10KV和110KV供电（土建）、管线综合等。

合肥市寿县蜀山现代产业园区路网建设工程

合肥寿县蜀山现代产业园区路网建设工程位于安徽省寿县炎刘镇南侧，包括科学大道、幸福大道、黄楼路和永乐路四条路，其中前两条为城市主干路，后两条为城市次干路。道路总长8.12公里，设计车速分别为60和40公里每小时，红线宽60米和45米，设计年限15年，混凝土路面。设计内容包含道路、桥梁、给排水、交通、绿化景观专业，其中总绿化面积约40公顷。

合肥肥西派河大道等道路工程

合肥市肥西县派河大道项目位于合肥市肥西县华南城，均为城市主干路，包含道路、给排水、交通、绿化景观、桥涵及管线综合，并包括测绘及勘察。该项目是华南城的基础设施建设项目，对华南城的建设提供了强有力的保障。派河大道项目道路等级为主干路，设计车速60公里每小时，红线宽60米，设计年限15年，沥青混凝土路面。

成都金融总部商务区三期基础设施建设工程（河西片区）市政工程

项目共包含9条市政道路，1条下穿隧道和1条地下车道及综合管廊，工程费约10.8亿，其中市政道路含3条次干路,6条支路，道路红线宽16~30米，道路总长约7.23公里;下穿隧道总长517米，地下车道及综合管廊总长约1.8公里。项目业主为成都金融城投资发展有限责任公司，本工程于2016年12月30日正式开工，预计2019年年底竣工通车。项目位于四川省成都市高新区，天府大道以东、科华南路以西、锦城大道以北、府城大道以南围合的三期河西片区（包含名都路）区域，约92公顷范围内的市政基础设施工程（不含中央绿轴公园）。主要包括范围内的道路工程（含景观绿化）、交通工程、下穿隧道、地下车道、综合管廊、市政管线、智能城市、管线综合、基坑设计及降水、工程筹划、投资估算等。工程费约10.8亿。市政道路共含9条道路，3条次干路,6条支路，道路红线宽16~30米，道路总长约7.23公里。1条下穿隧道，总长517米。,地下车道及综合管廊，总长约1.8公里。由市政院和建筑院合作完成的项目，市政院承担道路和交通专业的设计。本项目属于大型市政基础设施建设项目，工程体量和建设投资规模大，规划实施周期较长；项目涵盖了市政道路、市政管线、下穿隧道、地下车道和综合管廊等多维市政要素，具有综合、集约、一体化等特点； 工程接口多、空间关系复杂，工程设计本身涉及大量的设计衔接配合工作。

采林路（张凤路~ 漷小路）道路工程

本项目由北京市路政局项目管理中心委托，于2015年年底获取规划条件开展设计工作，目前正在设计中，计划2017年开工，本项目位于北京市通州区南部，东南六环以外，整体呈东西走向，西起张凤路，东至漷小路，道路全长约为4.8km。规划为一级公路，道路红线宽40米。
本项目的建成，将改善通州区南部地区交通条件，使通州区南部的交通组织更加合理。同时，可以加强永乐店镇和于家务乡各村镇之间的联系，加强通州区与大兴区之间的联系。该道路的北侧规划建设有再生能源发电厂，2017年底开始调试投入试生产，采林路的建成将满足进出再生能源发电厂的交通需求，是提升片区产业活力的有力保障；此外，采林路东延段西起张凤路，东到漷小路，而漷小路与京津高速之间存在立交互通，因此采林路的东延将G104、京沪高速和京津高速三大重要的进京通道相连，极大方便了河北（廊坊等）、天津方向与北京城市副中心的联系。

北京市平谷夏各庄新镇一级开发市政配套工

项目所在地为平原+丘陵+山岭地貌，对土方平衡、道路优化设计等方面要求高；规划道路网设置为环状加放射性形式，区域共有19条道路，总长约18.3km。道路规划等级分别为：城市主干道、次干道、支路和对外联系的二级公路，设计内容含道路、桥梁、交通、绿化、照明、给排水、电力电信、燃气、热力等市政配套管线及水厂设计。
夏各庄新镇承担平谷新城部分职能，响应了北京中心城的疏散战略，加快“东部发展带”平谷新城的建设，实现跨河组团式发展的策略。