涿州保北新城城市设计

保北新区是以涿州为发展中心、包含涞水、高碑店在内的京南新区，是以新兴产业为主导的产业发展协同新区。涿州、涞水、高碑店同时隶属于保定市行政区界，空间上处于保定市北部，以此确定为保北新区。
总用地面积包括：涿州新城245.3 平方公里、高碑店新城80 平方公里、涞水新城120 平方公里。
总体战略：一心双城
结合保北新区不同区块的优势差异，涿州、高碑店和涞水将相互支撑与补充，形成“一心双城”的格局。

温州市域铁路S1线温州站一体化项目

成都金融城

位于成都市中心城南部天府大道两侧，是成都高新开发区的核心区，规划总面积3.5 平方公里，美丽的锦江穿流而过，区内规划有四条轨道交通线路，地上建筑规模达300 余万平方米，地下建筑规模预计将达60 万平方米以上，建设规模与北京通州新城核心区相当。

北京师范大学新校区

北师大新校区建设用地位于昌平沙河高教园区中心地段。新校区合计占地面积89.2 公顷, 规划总建筑面积606600 平方米。本着“百年师苑人文范园”的规划设计理念，力求在设计中展现其历史文化底蕴，并给师生创造一个景色优美、生态绿色的校园环境。

北京轨道交通路网管理服务中心

目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。
项目集合了33条地铁线路的综合性的控制中心，在设计过程中解决了许多前所未有的问题，为今后类似的工程积累了宝贵的实践经验，具有开创性的意义。

北京苹果园交通枢纽

武汉轨道交通线网管理中心

为武汉地铁运营调度的网络化、智能化转型奠定基础。
规划铁机路与中北路延长线交叉路口的西南侧，毗邻4#线铁机路站。建筑功能主要为武汉地铁集团科研办公总部及武汉轨道交通线网指挥中心、清分清算中心、控制中心、档案中心等。

厦门轨道交通运营控制中心

规模按6条轨道交通线路的控制中心（OCC）及线网指挥协调中心（TCC）考虑。曲面的设计和用地特点与周边高架桥相互呼应，构成城市协调的空间组合。立面形式简洁典雅，以带形的飘窗展现出海浪的起伏多变。材料使用纯白色的陶板、蓝灰色的玻璃，浅色色调的定位和海的蓝、园博苑的绿形成色彩的协调。外墙采用白色石材，在海天之间尽显秀美。

合肥南站北广场